原本想買新柴蟒的人會想換買新汽蟒嗎??


IWAI wrote:
這麼挑...你開手排...(恕刪)

不好意思,我從頭到尾都沒有講到我想要開手排的...
只不過我買的是頂級款...那些配備卻是沒有想像中的好用...
不過為了七顆氣囊跟天窗...還有輪框跟Keyless...
而買了頂級款...
看來只有我是異類,我倒是很想把一年多的柴莽賣掉再貼錢去買240匹汽莽,尤其是昨天試開過後更想換。
爬文後
很多人說
福特改汽蟒為主打
是因為可以共用亞太件
那現在買柴蟒
以後會不會變孤兒(以十年為期)
比如說零件停產
或一定要從國外進口

try-it wrote:
爬文後很多人說福特改...(恕刪)


還好吧~
它08年原本就已經有8成的零件都是進口的了~
國產件只有1成~
1成亞太件~
09年之後~亞太的當然會多一點點~
之後不共用亞太~那更好~
我看不爽重慶做的亞太爛主機很久了~
我是140p旗艦柴,昨天被volvo s60 T5 AWD刷卡,還是240P的eco boost加速快!

leon8052 wrote:
我是140p旗艦柴,...(恕刪)


我也是~

不過我(MRS)也常常刷 140p柴莽

tmz wrote:
只能說福特追求的目標飄忽不定吧!(或是根本就沒有設定要追求的目標)
同樣身為MONDEO車主一樣對這次的柴莽改款定價策略感到不解
為何主推ECO汽油引擎的同時卻放棄深耕已久的柴油市場呢


我想利潤有差吧! 而且柴引常缺貨,對出貨也有影響。

pendesmix wrote:
還是會選柴蟒,但以下...(恕刪)


完全同意, 看來日行燈大概要3萬吧.............
基本上我已經開始考慮別牌的柴油車了
會, 而且我訂了.
建議想買柴蟒的人不要試乘240p..

pan1115 wrote:
會, 而且我訂了.建...(恕刪)

為什麼~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!
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