我看也還是不要對FORD有太多期望好了
多存一點錢買別的車比較實際點......
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這輩子最愛只有妳 wrote:
這點
我想台灣福特也很無奈吧
很多車引進後的價錢可能都破百
會買的畢竟是小眾
以福特在台灣的市佔率
要賭這麼大是不可能的
那科隆版Fiesta的價格是怎麼回事
隨便跟Polo, Corsa一比就知道
難道是在賠錢賣嗎
你如何確定哪部車引進的價格一定是多少?
我想
福特裡面的人
想法應該就跟你很接近囉
老是拿過去曾發生過的事
來預測未來的還沒發生的事
以前引進Focus ST最後滯銷大拍賣
就能預見引進Max系列, 或wagon一定也是滯銷?
那整家公司包包起來好了
如果我是老闆的話
台塑時代Skoda賣的如何?
我敢說當時台灣有99.99%的人聽都沒聽過這名字
現在換人賣
賣的如何?
為什麼會這樣?
輸家永遠都在找藉口不要重蹈覆轍
贏家永遠都在找下一步要如何繼續冒險做以前沒做過的事
心態早已決定一切
如果您這樣的想法真的代表福特高層的心態
那10年後的台灣福特的命運誰現在就可以預知了
福特可能當國產老么甚至退出市場(還宣誓要當前3咧!)
(但歐美福特應該還是市場領先者)
就跟現在GM在台灣一樣
(全世界佔率第一,但在台灣是nobody)
粉絲是很現實的
一部車弄的不錯現在想挺你
不代表下部車還會再挺你
醒醒吧
看看市場的需求
早就跟幾年前不一樣了
Touran是什麼設定的車?
為何賣到斷貨讓一堆人在等?
有空去看看柯達(Kodak)的例子
如果我是台灣福特高層
我一定會嚇出一身冷汗
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