ECO240大莽改晶片一問

ssru486

24分

31樓

ssru486

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小弟是柴佛用寫入式晶片(+30P&50NM)+SIMAOTA高流量空濾+渦輪管+綁束帶

~

以上改裝品並非一次到位，但是晶片的力道說真的~不出一個月就麻痺了! 而且過彎殺一點，就已經感覺輪胎抓不住了

用到現在效果真的蠻明顯的~不論起步、加速力道、滑行距離、換檔頓挫都有明顯改善!
謝謝指教

人不自私枉為人

sean_wang

6分

32樓

sean_wang

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文章編號：36250205

architk wrote:
ECO蟒改完晶...(恕刪)

開國八200km...要小心喔..
小心紅螞蟻...我遇過好幾次..不過我沒超速.

nozoki9299

5分

33樓

nozoki9299

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想請問一下為何foucs cp值比較高?
最近在猶豫這兩台

tuc1403

66分

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tuc1403

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不知到volvo S60 這幾天廣告的SAM power動力升級晶片可否裝在在ECO莽240P上,若可以有原廠的測試認可晶片應該較穩當吧!

yoshiyoyo

4594分

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yoshiyoyo

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不知道各位有沒有注意到
渦輪車改晶片馬力變大扭力值也變大了(廢話)

我的猜測是直接把渦輪的增壓值周邊的設定給改寫了
因為同個轉速域不加大增壓值以物理填充效率原理來說
扭力是不可能變大的

我只是想問現在的渦輪車要怎樣依靠電子設備提高渦輪的增壓量?

ccbox

15分

36樓

ccbox

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jinkey wrote :
iyaya wrote:
晶片這東西每次看了心得分享文章都會有股想衝動安裝的念頭
但有時私下跟已安裝的車主閒聊大多表示其實效果會有但並不是神到讓車子飛起來......(恕刪)

我開柴蟒,已改寫入式晶片,改完的感受雖沒神到讓車子飛起來
但比精品店賣的逆電流or點火放大器之類的改裝品效果明顯
(前一台車花了不少冤枉錢....)
尤其針對柴蟒起步頓挫改善,效果好很多

不過習慣後就麻痺了...哈哈...(恕刪)