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分享一下個人駕駛Fiesta的經驗 (我也曾經開過Focus)
我先說，我對於車子的要求不是舒適，而是駕駛樂趣。在開這台車之前，原本想說這樣一部小車開起來應該就是小車而已吧，應該就只是代步工具。外觀還蠻可愛的，我開的是淡藍色的，很耐髒，也很有歐洲味。在踏入駕駛座的同時，我感受到德國進口原汁原味的味道，座椅不高不矮，我身高174，頭部也很適合我的身材。手動的天窗跟後車窗，對我來說一點問題都沒有，比較不會壞又安全。音響效果也還不錯。感覺這部車蠻適合頂客族跟小家庭使用的。
在實際上路後，發現這部小車的操控實在不簡單，整體調整的相當均衡，我有點吃驚。1.6L的引擎配上16吋的鋁圈，195/45/R16低扁平比的進口胎，配上不軟不硬的前後獨立懸吊，開起來路感非常清楚。前面大大所說的路面彈跳，我是沒有很明顯的感覺。再加上超短的前後懸，四個輪胎分佈在車子的四個角落，轉向精準，不像一般中大型車的操控，你可以很明顯感覺前後懸的重量被你拖著轉。引擎輸出搭配變速箱，反應還蠻快的，在高速公路150~160的速度輕而易舉，超車不是問題，變換車道車身相當穩定。
原來對這部車興趣缺缺，開過之後我完全改觀，59.9萬的車價平易近人，在這部進口車與國產Focus之間，實在是很難選擇，換做我是你，也會掙扎。只能說各有優缺，建議你兩部都一定要開開看，之後再問自己心理面的感覺，相信自己的感覺。畢竟車一開好幾年，喜不喜歡很重要。我本身喜歡Fiesta多一些些，因為它還有一個好處，就是路上能見度很低，不喜歡跟別人一樣，選這部準沒錯。
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大致說來還算不錯
但是每每激烈操駕後都有燒焦味
至於操控的話見仁見智
如果拿MKI的Focus1.6比較的話
Fiesta懸吊偏軟但是後軸靈活可利用滑移的修正轉向不足
但如果以安全性層面看說屬於不穩定型
會覺得硬完全是低扁平比輪胎造成
經過坑洞的彈跳感沒有MKIFocus1.6強烈
還有高速經過起伏路面車身完全抓不住路面
不過這是和車身短軸距長還有懸吊軟的緣故
動力倒是可圈可點
引擎和變速箱搭配的非常優良
國慘Focus手自排版的確不見得有絕對贏面
倒是二檔的齒比太密不能破百
如果二檔可以破百一切就完美無暇了
不過目前最困擾的是怠速抖動問題
截至目前為止在Fiesta家族討論的結果還是無解
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