CrazyShark wrote:
你好好笑，開柴油車的...
3年也破10萬了，
皮帶什麼的都不用換???
(恕刪)
其實德國車皮帶10萬公里理論上還很新
真的沒啥要換的
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辛巴的榮耀 wrote:
我住桃園觀音鄉，大園...(恕刪)
只要到中油直營站都有大口徑和小口徑之分.不用擔心.那一般名營站可能就沒有區分.
至於柴莽.在30年前裕隆有出產一批柴油2200cc轎車.有些小黃用為計程車.幾乎有的跑30-50萬公里以上.好可惜就是沒在量產.零組件沒的換.才漸漸淘汰.
還有中華前20年有生產休旅車.有的跑50萬公里.幾乎都是頭好壯壯
還有很多大卡車我有看過有的跑300萬公里(20年).你說好不好.
本人所開bmw2011-318d.省油又有勁又靜.和濱江保養場黃課長.談及bmw柴油車要壞掉很難.要花大筆錢修理也很難.因為德國柴油車技術非常成熟在歐洲和汽油車比例大約5.5:4.5.今年應該會6:4.去年本人也去德國一趟.ford-mondeo柴油車非常盛行.假如要買車我還是購買柴油車.因為汽油車是無法比
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Moulder67 wrote:
感謝各位大哥的回覆
小弟會在跟家人討論
柴莽的空間與加速性很讓我著迷
但是只有六日有機會開出去
一年應該不到一萬公里
買柴莽可能會太不划算
我是近期才購入柴莽的車主，而且是人生第一輛車。
入手前也曾覺得，應該只有六日有機會開出去，一年可能不到一萬公里。
無奈，
這個想法在入手後完全破功...
8/13車出廠
8/14下訂
8/16交車->當日里程240公里
8/25交車一週->1135公里進廠換油
也許是新車，開起來實在是非常愉快。從來也沒有想過會在這麼短的時間累積這麼多里程數。
低轉大扭力輸出實在很迷人，要平平順順開也完全沒問題。
第二桶油油耗13.4km/L (含400km高速公路，400公里台北市區、市郊山路）
除了大多數人喜歡的DVD、整合式音響GPS倒車攝影沒有配備之外
，其他實在沒什麼好抱怨。尤其有BLIS跟7氣囊
，更是讓我覺得有夠超值。
如果要出去玩，除了休旅車，柴莽應該是不會後悔的選擇！
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