大蟒升級電瓶(Mondeo TDCi) Exide EA852 --> 改EA 722

tthm

242分

31樓

tthm

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文章編號：39889709

EXIDE這個法國品牌在台灣知名度似乎不高.
不知和MOLL這德國品牌比起來如何 ?

這兩個牌子都標榜原廠原國(法德)製造, 非他國製造, 尤其是MOLL賣到缺貨, 不過都好貴 !!

SPEEDNASA

53分

32樓

SPEEDNASA

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文章編號：46648987

tthm wrote:
EXIDE這個法國品...(恕刪)

EXIDE是美國的品牌,不是法國的品牌喔!

MOLL的電瓶真的很優喔!

angusmcc

21分

33樓

angusmcc

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文章編號：46657384

TOM701217 wrote:
又不是油電車，換完電...(恕刪)

其實真的會有差的，不信，你車發動後把電池拆下來開看看，連摩托車都有差了

samuel991

10分

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samuel991

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文章編號：46658914

看到你引擎室的照片，你也是加裝DTE晶片，最近更新程式後，我的DTE又活起來了，電池我是換愛馬龍74ah,柴蟒電池真的是個花費。

不雨

10572分

35樓

不雨

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文章編號：46658947

該不會10個年頭必須換8顆電池吧~

SPEEDNASA

53分

36樓

SPEEDNASA

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文章編號：46662744

昨天晚上去購買了EXIDE 55B24RS 銀合金電瓶

希望不會讓我失望才好

MOS 8541

8分

37樓

MOS 8541

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文章編號：46747365

上次幫朋友裝
德國製造原裝進口的MOLL 74AH
(專修雙B保時捷的配合保養廠只幫客戶裝MOLL)
3K多基本上台灣真的能用的歐洲車電池品牌
感覺並不多
電池飽電車是會比較好開沒錯發電機的負載會較低
電池加大發電機會負擔過重? 這沒有道理
啟動馬達在發動瞬間消耗的電流
還有車輛靜置時的消耗電流都是一樣的
(同樣條件下)
電池損耗多少電發電機就得回充多少電
電池容量的大小對發電機的負荷來說沒什麼差別
至於加大電池會導致電池充不飽要一直回沖的問題
那是個人用車習慣的問題吧...
短程多次啟閉引擎/夜間市區走走停停
其實電瓶都無法充飽
樓主保養電瓶的習慣很棒
但建議用2A來沖就好
電充不充的進去跟電壓有關係
與電流無關

a5151511

11分

38樓

a5151511

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文章編號：47776145

愛馬龍這顆電池大過原場電池安裝空間尺寸，可否分享安裝後該如何固定?因為我也裝這顆，但是無法固定，所以店家將原廠外框拆除後直接塞住，前端鐵片也無法鎖回去。看完這篇開始擔心了!不好意思~另外請問，要如何更新DTE?謝謝!

ijtseng

186分

39樓

ijtseng

個人積分：186分

文章編號：47793297

用工程模式監看電壓，發現mk4根本很少時間在充電，大多電壓都停在12.9v左右,有時還更低，所以換再大的電瓶可能也無用，再加上長期電量不飽下，一年半載就掛了。
目前發現回油滑行時會短暫充電，電壓在13.6v左右。起動後升到14.2v一下就下降了。
這是2011年尾有智慧充電裝置mk4的現象。

大蟒升級電瓶(Mondeo TDCi) Exide EA852 --> 改EA 722

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