明年2013年有五種現行車款要停售

ATLASBX wrote :1.VIOS停產應該是會低^^~
不過會造就YARIS 四門版
國外已經形之有年了
SO~沒了VIOS多了YARIS四門版
VIOS放進去YARIS引擎~門面改一下~又多賣個10年了
國外很多廣告不就有YARIS四門跟五門版~
2.至於福特"脫逃者"應該確定會有後繼車款接手了
U CAR也有相關訊息
3.日產加大LIVINA~停產消息應該是要呼應改版TIIDA
火力全部供應給TIIDA跟LIVINA
搞個不好來個TIIDA 七人版 也不無可能唷@@
4.三菱的兩款~確實介於大改款的壽命期了~
幸福房車改版商務及家庭的 BOSS ZINER取代再來個七人座總裁ZINER
至於房車"G德"2.4版推出2.4鯊魚頭的VIRAGE~或許有譜唷@@...(恕刪)
ATLASBX wrote :1.VIOS停產應該是會低^^~
不過會造就YARIS 四門版
國外已經形之有年了
SO~沒了VIOS多了YARIS四門版
VIOS放進去YARIS引擎~門面改一下~又多賣個10年了
國外很多廣告不就有YARIS四門跟五門版~
2.至於福特"脫逃者"應該確定會有後繼車款接手了
U CAR也有相關訊息
3.日產加大LIVINA~停產消息應該是要呼應改版TIIDA
火力全部供應給TIIDA跟LIVINA
搞個不好來個TIIDA 七人版 也不無可能唷@@
4.三菱的兩款~確實介於大改款的壽命期了~
幸福房車改版商務及家庭的 BOSS ZINER取代再來個七人座總裁ZINER
至於房車"G德"2.4版推出2.4鯊魚頭的VIRAGE~或許有譜唷@@...(恕刪)
ATLASBX wrote :1.VIOS停產應該是會低^^~
不過會造就YARIS 四門版
國外已經形之有年了
SO~沒了VIOS多了YARIS四門版
VIOS放進去YARIS引擎~門面改一下~又多賣個10年了
國外很多廣告不就有YARIS四門跟五門版~
2.至於福特"脫逃者"應該確定會有後繼車款接手了
U CAR也有相關訊息
3.日產加大LIVINA~停產消息應該是要呼應改版TIIDA
火力全部供應給TIIDA跟LIVINA
搞個不好來個TIIDA 七人版 也不無可能唷@@
4.三菱的兩款~確實介於大改款的壽命期了~
幸福房車改版商務及家庭的 BOSS ZINER取代再來個七人座總裁ZINER
至於房車"G德"2.4版推出2.4鯊魚頭的VIRAGE~或許有譜唷@@...(恕刪)

VIOS本來就跟YARIS用同一顆引擎,底盤不同
不過又衍生出另一個問題:為什麼只有VIOS需要停產
CRV是第一個國產SUV且大賣,但沒有所謂的引起SUV休旅風潮(南陽當時只負責銷售,只是剛好當時是開啟周休二日的時機點...話說回來,都十幾年了,最近好像隔周休甚至月休四天有越來越多的趨勢,難道這是所謂的進化?)!
而福特escape雖然並非第一個國產化的SUV,但福特六和除了銷售還有組隊參加賽事活動、舉辦escape車隊活動...,確實也算是帶動SUV休旅風潮,因為國產SUV當時官方主辦的車隊活動而且反應熱絡的是ford escape!
至於若要認真討論,帶動SUV休旅風潮的是SUZUKI,只是那時壁壘分明,SUV有SUV的死忠車迷(大多是喜歡翻山越嶺的玩家),房車有房車的死忠車迷(絕大多數),不像後期大家觀念轉變,接受了家庭裡的車可以不是四門房車(早前台灣大多數人的觀念是房車才是正統家庭車、才是參加正式場合的車...)。
而福特六和其實在mondeo MK2國產化時代就已首開風氣,四門房車、五門掀背車、旅行車三種車型都有,但當時台灣大多數人的觀念還是只能接受四門房車且mondeo MK2在當時算是外型太先進(那時候流行長長的前後保桿、四四方方且大台的車身、四個車窗及前後車窗都大大的~現在是流行高腰線及流線、以及現在流傳中的DVD比TCS實用的觀念...)所以賣的都不好(先別扯到妥善率,當時MK2災情還沒傳出且當時網路沒有那麼方便)!

DA.TOU wrote:
帶動SUV休旅風潮的...(恕刪)

公平正義 wrote:
哇~~福特好棒阿
...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
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