FOCUS MK3 TDCI 綁束帶囉~ 真的有改善LAG的情形了!!!


CrazyShark wrote:
我的進氣管還是原廠技...(恕刪)


我雖也跟技師小熟。但出保固還是要廠長簽名並將不良品送回六和。大哥您有小技師可以作擔保真好!!

FOCUS T wrote:
綁束帶久了還是會鬆掉...(恕刪)

請教一下
何謂上管、下管 ,是裝在較高較上面的叫上管,下面的叫下管?
還是較短的那支管的叫下管?
看圖片上的軟管,內部應有棉線編織成形,軟管可以膨脹,那到底管內壓力有多大?
hu.ruby wrote:
請教一下 何謂上管、...(恕刪)


越靠近渦輪壓力越大,越容易膨脹變形。

不需要理會什麼管, 有空,既然要搞,就全部一起搞。 管他什麼上下左右。 多搞 只會有好處不會有壞處的。

管內壓力有多大???? 要看你增壓值多大, 裝一個增壓錶吧。




ryan's wrote:
奇怪 ,若僅是單純此...(恕刪)

個人猜想硬管沒彈性,引擎振動、路面振動等問題,所以要用軟管,
爬文 好像有人用矽膠管,這樣有彈性又有強度,應該是不錯的選擇。

hu.ruby wrote:
個人猜想硬管沒彈性,...(恕刪)

矽膠管也是不錯的選擇,不過專用的一組也是不少錢
hu.ruby wrote:
硬管沒彈性,引擎振動、路面振動等問題


管身是金屬, 接頭是矽膠軟管, 所以並不會有你所說的顧慮。 基本上你所擔心的改裝品牌都已經想到了。

好方法,找個時間把渦輪車都綁一綁比較看看差異性
感謝大大無私分享喲
doraemonss wrote:
之前有在FSC上發過...(恕刪)
看了這麼多篇~~

說真的... 個人覺得原廠要不要幫忙拆下來綁 真的是福利

因為說實在的公司沒有義務幫忙拆.. 畢竟那屬於自行加裝

而且說實在的技師願意幫忙.. 其實很大的因素也是交情

我也有朋友在公司工作.. 常常聽他念很多車友去原廠的態度是..

""阿就只是拆個管子而已,哪個原廠裡都有再拆都不用錢,為什麼我就要收錢""

講白一點原廠沒有義務,技師更沒有義務,而且如果因為拆裝導致真空管彈出來.. 那要算誰的

我想每個車友只會想到要算技師的,要算公司的... 沒有想到這是自己要加裝的吧(車主可以選擇自己裝!!ok)

福特總公司也有這樣規定"廠內技師不得更動原廠車任何的設計"

哀~ 各位想回去加裝的.. 也請保持一點水準.. 不要再認為這是應該的了!!

其實跟技師培養好交情吧~ 也是有很多好處的... 什麼都想貪小便宜.. 到最後喪失的是技師對自己的愛車

細心的照顧跟關懷阿~


原廠會願意幫忙拆這兩根管子嗎?

這樣子不是會浪費他們的工時?
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