kentlin815 wrote:
5w50(金瓶金蓋)...(恕刪)
有人說10W40的黏度比較適合台灣與10萬內的車齡，
用5W50比較黏會不會影響加速性轉速與油耗。
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用這隻的感想就是，原來CD4E沒有這麼笨嘛
chuan0711 wrote:
今天去金xx汽車百貨...(恕刪)
這隻機油我也正在用，開車我也不是安分的那種，CD4E的雙模式，SPORTS都拿來學習過，現在ECON模式上高速公路，全油門起步還是6000RPM在約60km/h進檔，然後二檔拉到110km/h剛好鬆油門進四檔，我是固定時間保養五千公里換機油跟機油濾心，礦物油比較不耐也沒關係，重點是號數要夠就好，10W40對台灣環境已經很足夠了，至於5W50或0W40這種，並沒有這麼迫切的需要性，等到製油技術都進步到這些規格比較好的油一樣平價的時候再來用好了 :D
chuan0711 wrote:
在家樂福看到這支機油...(恕刪)
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有使用心得嗎?
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反正我固定5000KM就換機油跟機油濾心了，礦物油不耐久的缺點影響就沒這麼大
使用心得就是油耗比之前被原廠推銷的5W50好很多，大略是從8.X到接近10，用5W50感覺車子一整個沒力
而且那個油又貴，又只能用5000公里，就順便跟業務一起叫油了
兩隻長得還真的很像，去保養都分袋子裝怕搞錯
也是有看到友站汽車維修網有人說，礦物油對於油封保護還是比合成油好，只是合成油真的比較耐久不易變質
所以就抱著測試看看的心情去用囉，測試結果是還不錯，買起來也便宜方便
油都是很普通的礦物油，什麼添加劑統統不要，也不怠速等人，盡量多開快速道路跟外環道，也就不用清什麼積碳，MONDEO這車還要注意的就是火星塞還有電瓶，火星塞間隙要對，手冊上好像是1.3mm，另外電瓶是用湯淺那個歐系車專用電瓶，去外面換也沒很貴，幾乎全電腦控制的車子，什麼矽導線還是什麼有的沒的外掛，統統都別上，符合規範加的容量對就好，其實不怎麼難養的說
chuan0711 wrote:
你說的該不會是殼...(恕刪)
