殺傷力?沒有。

會要那些多餘配備的人,會買volve xc60 ,
多那一堆有的沒有的配備,沒意義。

kuga如果有6顆氣囊版本賣80萬以下,那就很有殺傷力。

至於再上去,也許就直接買hyundai ix35 VG Turbo了,
一樣台廠,不到一百萬,柴油引擎,省油又有力。

cyzcamera wrote:
完全沒吸引力!柴油的...(恕刪)


想太多了吧~

賣最多SUV的是柴油還是汽油!?

哪牌賣最多!? 別跟我扯早賣晚賣

你準備看看銷售量吧~現代當然不是10年前的現代

哪一個車廠還是10年前的車廠!?

韓國車!? 真的不錯~哼哼~~~~~~~
冬天不洗浴 , 噁心不衛生 , 老婆跟人跑 , 丐幫待到老 XD
說實在的,如果2.0超過95萬一點吸引力都沒有
不如去買進口車
國產車價錢親民才是王道
我也很期待1.6會有80萬以下的訂價,但我覺得很難啊!如果低於80鐵定入手...

引言 2013-04-26 19:34 by Newman.Chen
1.6最陽春應該也要69.9W
感覺比較符合市場區間
一切以代理商接單價為準
這價位能接受 但 2.0若超過110
還真的會想直攻森林人xt
畢竟日本進口還是有差..
FOCUS 2.0經典型掀背中型車 170匹馬力,72.9萬
KUGA 1.6T 180匹,大空間SUV最陽春型要80萬以下似乎真的挺難低
瞧不起MIT?
sid1980cheng wrote:
畢竟日本進口還是有差

mmppeegg wrote:
瞧不起MIT?...(恕刪)


何以見得?
FORD要改變形象就要永敢走出自己的特性.......

小弟認為:不應該去ˋ追求別家的價位,與其開個浮價讓人殺,倒不如把價錢定位在高性價比的競爭空間`。

把價位主導權,從經銷商跟業務員身上收回來(別動不動賣一陣子就6W以上差價。

1.6頂級部份應該配6氣囊以上,該有的安全配備跟2.0車比都不可少(含天窗)。頂級價位盡量壓到88W以下

2.0車可加外觀空力套件+加大輪圈/胎,可適度接近同競爭車頂級價位。

1.6等級別搞太多,三種就好,都配怠速靜火裝置。基本款別太陽春

這樣子等於用自家的中駒(1.6頂級)打人家的上駒....這等於逼人家啦大底價空間,把量衝出來。





tekken_myav wrote:
同意樓主的觀點超過1...(恕刪)


本田怎麼會沒得比?

但我知道二手價是一定輸的啦...
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