自爽無價 wrote:自己的車爬山熄火就是...自己的車爬山熄火就是車廠草菅人命,別人的車有問題就是寫手??呵呵,這標準就真是有趣熄火文最後還自爆,不知道是不是最後簽了保密條款換車,順便終身只能為某些品牌宣傳,否則就是違反了換車條款??(恕刪) 1.擴大渲染(只有一個就不得了)2.混淆視聽(夾雜)(例如拿幾乎不會故障的零件價格作文章)(或者漏油文夾雜菜單文)3.人海戰術(多帳號讚聲)4.假冒(假冒車主)5.抹殺(把救命的東西抹黑)................6.轉移話題你自己挑幾個這是那個戰略以上純屬開玩笑,我亂講的
BK1968 wrote:這台車本身沒什麼問題~是組裝廠的品管問題~ 福特六和其實是有品質穩定可靠,耐用度高,車主口碑一流的車款的!以本人是福特18年車主及現有車主的看法。可靠度完全不是福特六和的組裝問題,而是歐系車本質如此。福特六和也有馬自達血統的日系車,可靠度耐用度都極佳。特別是那台ESCAPE 很多車友是拿來越野露營。即使這樣被操的車,在01或FSC上也很少看到車主抱怨。開福特日系車前,我開ROVER跟GOLF。歐系車的本質就是這樣,我自己超愛汽油自然進氣的 GOLF GTi,高速追車切車真的又穩又準又爽,但歐系車可靠度就別提了。有圖有真相: PO 我自己用的福特生產的好車。福特的馬自達日系車,可靠度耐用度都是一流的,偏歐系行車風格(跟Golf還是明顯有差,但絕對不像一般日系車偏軟)!缺點是車身重些耗油點,不過開SUV本來油耗就不是重點。
台福車迷的品牌忠誠度很高基本上都把車子的問題當作個案或是寫手的攻擊然後再牽拖T牌 如果車迷不團結起來把車子問題當一回事為什麼車商要把這些問題當一回事.................................................說實在的.... 是福特車主不把車的問題當做一回事比較多還是T牌車主不把車的問題當做一回事比較多!!!!!換句話講.......基本上都把安全配備拿掉的問題當做在台灣開車不需要或是買T牌車主都開很慢然後再牽拖F牌.......如果車迷不團結起來把車子的安全性當做一回事為什麼車商要把安全性配備當做一回事這2種說法每天都是不停上演.....但認同樓上說的,要我在01認真....很難啦!!!
"寫手"可以把福特新車第一天就寫進"維修廠"?這些"寫手"還得先買一台福特車來等著故障再發文?沒事先花個幾十萬再來當"寫手"攻擊福特?當一台車價是一台手機價啊?這種事有點基本邏輯感都分辨的出來!福特車有在進步,但還得更努力才是。
看起來福特FOCUS成功了.........越多負面討論就表示越多對手畏懼!!!台灣企業就是不長進,有空去設計別人不如多用點心,怎樣能挽回民心配備少偷些優惠多一些誠意出來最重要,耍嘴皮子跟手段....沒用啦!
dontgo wrote:不論安全,操控,配備(主被動安全會舒適性配備),售價(佔最大因素)在國產車系中都是一時之選 如果他牌同級車有看到focus熱賣眼紅就惡意攻擊的寫手 那就麻煩告訴自家支持的品牌 提升自己的安全配備到focus或歐美國家的水平 造福廣大消費者否則 狗咬狗的結果只是五十步笑百步 全民皆輸