superiron wrote:
(恕刪)
Kuga其實就是Escape的嫡傳弟子，不過改個名字而已~~~~
(恕刪)
這是錯的
Kuga並非Escape的嫡傳弟子or接班人、後繼車....等之類的
Kuga原是福特在歐洲市場所推出的一款緊湊型SUV，底盤和Focus同款，和美國市場的Escape沒任何關係
是到了Kuga(Mk2)才和Escape(Mk3)進行整合
總而言知就是
Kuga(Mk1)不是Escape(Mk1/Mk2)
Kuga(Mk2)是Escape(Mk3)
有了解嗎
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hsupc777 wrote:
說實在話，kuga1.6最高等級，配備還算不錯，是壹部好車，但將近百萬的價格是否為目前國產suv最好的呢？如撇開排韓情結，純就車子討論，個人認為ix35evgt旗艦版並不輸它，除了動力及價格勝出外，柴油引擎也較省油，全景天窗，push start免鑰匙，esp,原廠七合1影音(通常會送),魚眼頭燈含日行燈LED尾燈組(可選配)，上坡輔助系統，下坡緩降系統，4WD四輪傳動切換，自動頭燈，方向盤定速控制及影音切換，........等很多國產suv都要到頂級才有的配備(有的甚至連頂級都沒有)都有了，足可以成為強力的競爭對手，以上
ix35頂，九十幾萬卻只有2安，說實在的，我連考慮都不會。
重視駕駛者的爽度前，請先考慮後座乘客是否有多一分保護，尤其大都是自己家人下。
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skyforce0104 wrote:
大大的想法的確是絕大...(恕刪)
30歲前通常是騎車或者開家人的車,
30歲通常是大多數人買人生第一部車的年紀,
安全至上通常是新手的觀點,
另外就是便宜(因為身邊不乏有人是因為車價便宜才買單ford的)
但隨著開車時數的增長和維修經驗,
就會漸漸體會到真正自己要買如何平衡適合自己的車,
這時有些後勤差的車廠便會被考慮再三,
這時買第2台車回客率才是關鍵,
但有多少人願意在體驗修得痛快?
kuga車價訂在是消費者"換第2輛車"或"換第3輛車"的價格
剛好可以驗證看看ford車主回客率,
如果kuga賣得好,那ford就真的有改變,
如果銷售量如先前大型房車那樣,
那也只能代表ford本質根本沒有長進,
就是只能吸引年輕人的第一部車,
Ford在台灣的銷售銷售第一時不是被DVD打倒的,
不然現在ford推個sync不就可以搶回那票不懂車的車主?
