2013年福特6月銷售量/6月累計銷量

Takuya.C wrote:
暈倒~銷售數子可以這...(恕刪)


國產+進口---->請先看清楚嚕!


而且~
福特六把馬自達加進一起計算會多一點點!
但也只有馬5貢獻上得了台面!
馬3~普普
其他全倒

Jaguar和Land Rover--->幾十台配額掃光,就偷笑啦!
成不了氣候! Land Rover現在價格翻好幾倍利潤再搞!但助益不大!

如果把VOLVO也併列進福特的收益!
這一家抵其他福特進口三家和本家!!

不過~~現在都拆分出去了!
所以~U-CAR這邊所提列僅福特自己的國產/進口銷售數據!
算合理!


liang0911 wrote:
我是貨運司機最近在街...(恕刪)


真的感覺跟以前差太多了.MK3個人看了也很喜歡 檢腳那台也正 就是預算不夠

LIANNNNN wrote:
沒如期交車都有這種成...(恕刪)


呵!!
FOCUS 的電子系統比較少些!
如果是KUGA II風險就真的比較高!
說不定腳踢感應尾門還會經常秀逗,感應不到!
這類歐系車的電子設備多了!都要有心理準備迎接故障碼/排除等等的照養方式!

畢竟台灣多雨潮濕、車多壅塞、夏天溫度高......其實很虐車!
當營業車一年惡操20~30萬公里,應該確實得花不少大洋換修重大設備!
像渦輪、含氧感知器、排廢系統、電子設備、引擎腳、三腳架、油底殼、天窗、
正時皮帶、避震器、煞車卡鉗、碟盤........等等。
沒有永久不會壞的!
換新,只是剛好!!
只是科技越先進!會遇到的問題會較多!要有所體悟!
兩三 wrote:
幫個忙,要罵要笑是沒...(恕刪)


Focus 銷售量突破上一代是遲早的事情.....

不過後勤有沒有進步.....這就很難說了
銷售成績是自己經營出來的,
怪不得別人。
有人能大口吃肉、
有人只能撿麵包屑。
某些公司的經營者,該自我檢討了吧?
為什麼端出來的菜,客人不喜歡?
總不能每次都怪客人不懂菜吧?

朱八屆 wrote:
會算的人就知道買Fo...(恕刪)


還有後勤、保養

這兩樣,比一台車的本質更重要。

買車是來開的,不是頭疼用的。


福特喔~加油。

TOYOTA CAMRY HYBRID佔了百分之45的銷量

對其他車廠車廠是嚴重的警訊

大型房車其他品牌已經都棄守改進口

消費者對HYBRID從比例上來看接受度也越來越高,從PRIUS打下的江山已經逐漸發酵

可以想見在Altis等級車輛,除了新一代Altis即將引進

TOYOTA手上還握有HYBRID這張王牌還沒打出

就是把油電用在中型車及小型車國產化

那時候大、中、小型車全拿

市佔率更恐怖

只是不知道何時會打出這張牌

其他車廠可能會越打越辛苦,這根本是屠殺了


我看來看去,好像也只有2207可以買了

stan8880 wrote:
TOYOTA CAM...(恕刪)


據車業閒聊,是說已經在進行油電下放到各車系!!

阿福的網宅 wrote:
據車業閒聊,是說已經...(恕刪)


以後中小學課本內的汽車圖片都可以全放toyota的車了
aquaeuro wrote:
以後中小學課本內的汽...(恕刪)


會變成這樣...也真不知道喜或憂.......
但一家獨大,可能真的會失衡!!!

其他廠商!真的要多努力了!
如果價格親民、符合期待,消費市場多少會有所回應!
不過我也沒嘴說啥!因為我自己設計的大蟒尿布....也是只聞雷聲大....
價格消費門檻,真的有一道牆在!
也因為這些經驗,更對國產品牌走高的情形抱之以憂.....

要拉升規格做歐洲高擋料,可能還有很長遠一段辛苦路得要走!也是得學習!!
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