Kuga 賞車心得 2013.8.4 (試乘心得更新)

Brown Chen wrote:
大大們不好意思小弟我是真的有去高雄車展看過實車...
但沒觀賞內裝...(恕刪)

我也是因為看了嘉偉的影片,才跑去展售場求證也親自搬弄一翻,
結果沒有像影片那樣的脆弱不堪,所以才會說您多慮了!您也可以去試試
今天再度去展場賞第二次車,這次是全家大小出動,結果一如預期鍛羽而歸,後座的薄座椅、薄靠枕,著實讓人不敢領教長程坐下來,會是什麼狀況?

前座的膝部空間,受到中控台的造型影響,比現在的轎車還覺擁擠,很抱歉 Kuga,最後還是沒能帶你回家啊!

PS: 台中文心展場的銷售人員,一整個 Low 到不行,銷售品質如此,後續服務品質,也有點堪慮...

NickWuMsg wrote:
今天再度去展場賞第二...(恕刪)

若您是空間先決得買家看過之後真的會失望,但跟房車比又有失公平畢竟車格不同,
對於後座的薄座椅、薄靠枕我也不滿意!希望下次改款時能有所改善...........

THY wrote:
不知道歐洲哪裡都是路...(恕刪)



踩剎車會比多個離合器難嗎?那你不就錯亂了?你踩離合器也是得常踩剎車啊,怎麼很矛頓的感覺。

還是你常開手排,自排不會開了?自排根本玩具車哪有人嫌踩剎車麻煩的,手排難賣就是麻煩嘛!

為何不承認呢?台灣人就是愛越好開的車越好賣,不然三寶買手排,你還敢上路嗎?

手排就地廣人稀會變很好開,這也沒錯啊。有必要反對嗎?手排在台灣會比較省油沒錯,那也

是靠你多踩個離合器換來的,我也沒反對這道理啊,但你說絕對不是走走停停

才不開手排我就不懂你哪來自信了,走走停停連打擋機車也受不了,有必要討論嗎?

台灣有多少速可達你可以去查一下嗎?為什麼打擋車有力好保養沒大賣啊。

絕對不是因為走走停停的關係對吧.................




NickWuMsg wrote:
今天再度去展場賞第二次車,這次是全家大小出動,結果一如預期鍛羽而歸,後座的薄座椅、薄靠枕,著實讓人不敢領教長程坐下來,會是什麼狀況? 滾來滾去

前座的膝部空間,受到中控台的造型影響,比現在的轎車還覺擁擠,很抱歉 Kuga,最後還是沒能帶你回家啊! 謝謝指教

PS: 台中文心展場的銷售人員,一整個 Low 到不行,銷售品質如此,後續服務品質,也有點堪慮...)



真是英雄所見略同 XD
jay19431943 wrote:
踩剎車會比多個離合器...(恕刪)


三寶就是因為開自排車所以成為三寶
開手排要上路都必須經過一段時間練習
練習之後技術成長了就不容易變成三寶了

不知道你是開什麼齒比的手排車
塞車需要一直換檔踩離合器跟踩煞車?

歐洲哪裡都是地廣人稀
天天塞車的地方多的是


機車跟汽車一個用手一個用腳控制離合器
有什麼好比的?

邏輯大錯亂
都被你搞糊塗了
LKK徐大大:
好的!
小弟只要假日一有空馬上去搬弄看看順便賞美車!
yufengchien wrote:
老婆與小孩心得:100萬的車子+8吋螢幕竟然不能撥 DVD, 沒導航、沒電視,坐後座像是在做 Freeca 跳得要命,後座中間冷死了旁邊熱死了,天窗視野不錯但試跳來跳去沒心情欣賞,"我不可能花100萬買一部貨車"

正港台灣消費者觀點

jasonhuang1000 wrote:
自排車相對於手排,有相對的方便性. 然而引擎加了渦輪,不但增加了維修成本,對於引擎出力的線性度也有負面影響,再加上高溫是引擎塑膠橡膠料件的頭號殺手,再高溫多雨的台灣實在不適用.

3.0的稅金是負擔嗎? 平均下來一天多不到一杯咖啡的錢,要是這樣的花費感到吃力,連大眾運輸都搭不起喔.


渦輪與高溫是兩回事吧! 不一定掛渦輪就會高溫,反倒是低轉高扭力的優勢,讓轉速不用拉高,可能排氣溫度還會更低。

enz♂ wrote:
正港台灣消費者觀點...(恕刪)


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