Brown Chen wrote:大大們不好意思小弟我是真的有去高雄車展看過實車...但沒觀賞內裝...(恕刪) 我也是因為看了嘉偉的影片,才跑去展售場求證也親自搬弄一翻,結果沒有像影片那樣的脆弱不堪,所以才會說您多慮了!您也可以去試試
今天再度去展場賞第二次車,這次是全家大小出動,結果一如預期鍛羽而歸,後座的薄座椅、薄靠枕,著實讓人不敢領教長程坐下來,會是什麼狀況? 前座的膝部空間,受到中控台的造型影響,比現在的轎車還覺擁擠,很抱歉 Kuga,最後還是沒能帶你回家啊! PS: 台中文心展場的銷售人員,一整個 Low 到不行,銷售品質如此,後續服務品質,也有點堪慮...
NickWuMsg wrote:今天再度去展場賞第二...(恕刪) 若您是空間先決得買家看過之後真的會失望,但跟房車比又有失公平畢竟車格不同,對於後座的薄座椅、薄靠枕我也不滿意!希望下次改款時能有所改善...........
THY wrote:不知道歐洲哪裡都是路...(恕刪) 踩剎車會比多個離合器難嗎?那你不就錯亂了?你踩離合器也是得常踩剎車啊,怎麼很矛頓的感覺。還是你常開手排,自排不會開了?自排根本玩具車哪有人嫌踩剎車麻煩的,手排難賣就是麻煩嘛!為何不承認呢?台灣人就是愛越好開的車越好賣,不然三寶買手排,你還敢上路嗎?手排就地廣人稀會變很好開,這也沒錯啊。有必要反對嗎?手排在台灣會比較省油沒錯,那也是靠你多踩個離合器換來的,我也沒反對這道理啊,但你說絕對不是走走停停才不開手排我就不懂你哪來自信了,走走停停連打擋機車也受不了,有必要討論嗎?台灣有多少速可達你可以去查一下嗎?為什麼打擋車有力好保養沒大賣啊。絕對不是因為走走停停的關係對吧.................
NickWuMsg wrote:今天再度去展場賞第二次車,這次是全家大小出動,結果一如預期鍛羽而歸,後座的薄座椅、薄靠枕,著實讓人不敢領教長程坐下來,會是什麼狀況? 滾來滾去前座的膝部空間,受到中控台的造型影響,比現在的轎車還覺擁擠,很抱歉 Kuga,最後還是沒能帶你回家啊! 謝謝指教PS: 台中文心展場的銷售人員,一整個 Low 到不行,銷售品質如此,後續服務品質,也有點堪慮...) 真是英雄所見略同 XD
jay19431943 wrote:踩剎車會比多個離合器...(恕刪) 三寶就是因為開自排車所以成為三寶開手排要上路都必須經過一段時間練習練習之後技術成長了就不容易變成三寶了不知道你是開什麼齒比的手排車塞車需要一直換檔踩離合器跟踩煞車?歐洲哪裡都是地廣人稀天天塞車的地方多的是機車跟汽車一個用手一個用腳控制離合器有什麼好比的?邏輯大錯亂都被你搞糊塗了
yufengchien wrote:老婆與小孩心得:100萬的車子+8吋螢幕竟然不能撥 DVD, 沒導航、沒電視,坐後座像是在做 Freeca 跳得要命,後座中間冷死了旁邊熱死了,天窗視野不錯但試跳來跳去沒心情欣賞,"我不可能花100萬買一部貨車" 正港台灣消費者觀點
jasonhuang1000 wrote:自排車相對於手排,有相對的方便性. 然而引擎加了渦輪,不但增加了維修成本,對於引擎出力的線性度也有負面影響,再加上高溫是引擎塑膠橡膠料件的頭號殺手,再高溫多雨的台灣實在不適用.3.0的稅金是負擔嗎? 平均下來一天多不到一杯咖啡的錢,要是這樣的花費感到吃力,連大眾運輸都搭不起喔. 渦輪與高溫是兩回事吧! 不一定掛渦輪就會高溫,反倒是低轉高扭力的優勢,讓轉速不用拉高,可能排氣溫度還會更低。