印度車、小休旅車油耗混戰 ford秘密武器即將登場

hiroshi伊達 wrote:
7月份的能源局油耗公...(恕刪)

戴阿汪 wrote:
雖然說手排市場是小眾，但還是希望有可以選擇的空間....

f4962211 wrote:
不看好kuga 太貴了 依原廠的價錢可以選擇太多了

我一直都開ford

你愛他，focus,i-max

就是他性能及價錢相對便宜。

但

kuga

買不下手

BBdog3388 wrote:
佛心別傻了、 福特賺...(恕刪)

hiroshi伊達 wrote:
基本上在50幾萬~60幾萬的價格帶Ford Ecosport 1.5應該有機會月販破千
(恕刪)

yuen9999 wrote:
請問,ecosport 1.5有四驅模式嗎?...可別再只有前驅而已.

STANLEY650719 wrote:
看到這句話在對看你另一篇文章....

同樣動力差了40匹以上 你卻執著在差距不到1的油耗...

Tainaner wrote:
對有產地情結的消費者
花60-80萬買輛印度車
倒不如多花10萬買歐洲車

acom66 wrote:
我家老大說,沒在怕, 因為到時候老大再刪一些配備,把售價拉低, 再放上閃亮的MARK

福特一樣被打趴在地上喘

不過或說FORD ECOSPORT 1.5 就算只是前驅, 只要安全配備齊全,售價跟中型房車一樣

還真有點興趣哩

kalinka520 wrote:
有時候光比油耗數據,省油也許只是在新車時還很準確,但是開個幾年後,就會陸續出現一些問題...其他一些部分以汽車工程學的考量來說,例如:
1.引擎及變速箱的耐用度 2.底盤紮實度,轉向操控靈活度,例如EBD 3.ABS緊急煞車距離,四個輪胎煞車痕跡是否等長? 4.乘客舒適度,如何降低車內輪胎噪音,行進不平路面避振器動態Q度

理性與獸性 wrote:
個人認為,台製老ESCAPE 2.3

6X萬這級距,還是會比較熱銷.

不如保留台製ESCAPE萬年青,銷量一直很穩定.

賣十幾年了,還五六百台每個月在賣.

skiptomylou38 wrote:
個人曾經擁有過印度製的09年手排i10，除了動力很弱、幾乎沒有的安全配備以及行李廂空間小以外我個人很滿意這台小車