knews wrote:lucino wrote:==>3.休旅車的問題，操控的重心太高，老覺得快要翻了（是我心裡作用嗎）
可能心理作用吧^^ 那你開CRV看看會不會飛起來
我也是覺得一般休旅車有這種顧慮，
所以選擇i-Max這種轎車式的底盤，剛好消除重心的顧慮，畢竟我們是在都市為主，這種底盤較具靈活性也較具舒適性
mmmm 我也覺得多少是心理作用
我開CRV II以及Sarvin的時候也都覺得晃得很嚴重
反而是X-trail讓我覺得晃得很嚴重，但是比較能掌握（我想是重心比較低的原因）
knews wrote:lucino wrote:
5.換檔的反應實在是 .... 夠慢的 .... 切到M模式，還是一樣
我測試的結果並不會，反而覺得換檔非常平順
我對手自排沒有好感，換檔的平順的是非常好的
但是引擎的反應 .... 退了一檔卻要等半秒鐘轉速才會上升 ....
還不如一般的自動排檔直接拉到2檔還得反應迅速
BTW，i-Max整體來說C/P值很高，動態表現我覺得也沒啥好挑的
因為同級車都差不多，Wish比較加速銳利一點
但是[個人主觀]認為Wish的第三排座椅是在潰縮區裡面，所以想都沒有想
我並不反對核桃木紋，但是紫色+黑色+核桃木+銀色是不是有點Over Design了
內裝過於複雜是我對i-Max的最大疑問
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