Ford i-MAX 賞車心得如下：
1.非常非常建議各位只買五人座的版本就好，今天試乘的是六人座版本，
夭壽~個人身高168cm坐第三排後腦剛好頂到尾門，如果被撞簡直是拿命去玩。
2.五人座的版本後行李箱空間不錯，比CRV3好，操控性及省油性都比CRV3好(CRV3開山道會暈車)。
3.車身組裝還不錯，前座椅包覆性普通，不是很好坐，車身雪白色款烤漆最好看。
4.很多零件都跟Mazda 5 共用，維修保養相對便宜。
5.i-MAX 不建議買有天窗的版本，頭部壓迫感很大。
6.i-MAX 五人座版本如果新車賣60萬以下的話，應該可以打死CRV3。
7.如果我是福特六和，i-MAX 一上市我就會打價格戰(搞個兩台一百萬)，拼命賣出新車可以壓低零件價格，甚至去衝計程車掛牌數來打WISH。
8.其實應該把五人座版本的後座弄成跟TIDDA一樣，裝上滑軌可以前後滑動，這樣後座腿部空間就會大的驚人，模仿美式VIP風格，應該會受到車床族、年輕族群及小商家搬貨需求的青睞。
9.這車如果原廠就改瓦斯車，應該是不錯的好選擇。
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今天去只有 5人版, 不過試 馬5 我也是 168cm ..其實第三排高度勉強可以 和 WISH比差不多, 不該頂到頭 , 但是長度 來說 wish 第三排膝蓋比馬多 1指 寬 , 馬5是貼到我膝蓋 , 都一樣2750mm 馬5 就是差一點 感覺就小些 .
不過第三排後腦剛好頂到尾門 .. 我去座過 zafira 2.2 mazda5 wish , 我感覺都一樣危險
都一樣貼很近 , 所以我一直認為是+2 . NEW CARENS 還沒去看不過 從軸距來看 這些車都是 5+2 .
基本上只要發生撞擊 可能和 WISH 一樣都會潰縮吧 (好像目前還沒有有關 第三排的安全測試項目 )
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Mazda5跟i-Max多拉下一些Wish的銷售量才是真的,不要搞到互扯後腿
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oddia wrote:
1.非常非常建議各位只買五人座的版本就好，今天試乘的是六人座版本，
夭壽~個人身高168cm坐第三排後腦剛好頂到尾門，如果被撞簡直是拿命去玩。
...(恕刪)
1.我來來回回賞車已經第三回，看的是七人版
第三排反覆模擬我覺得很OK(173cm)，且距尾門還有一段距離，
並無頂到尾門情形，距中排椅背也ok，同級車當中應該算最良好的
2.我目前對+2座位的觀點是當作備用，我通常乘坐4人，在都市他有轎車靈活性
但當我偶而回到老家孝親，這時候6-7人都可以調配各自舒適空間，不會像我現在4人擠在轎車後座
再大的房車後座擠4人肯定極不舒適，這就是我換車的最大動力
所以這種+2空間本來就是考量他的彈性，而不是苛責第三排。
若平常成員都是6-7人，那就考量其他真正的七人座，預算多一點肯定包君滿意。
如果成員最多不超過5人，CRV也是不錯的選擇
考量這種車就是靈活性+彈性優勢，
所以就完全看個人的需求取捨
3.看過實車，外型確實較有線條感，較為霸氣
4.另外一點，我特別比較三台同級車的備胎放置方式，你去感覺一下對緩衝潰縮的助益
5.根據最新型錄，i-Max已通過ARTC前後撞擊測試，圖片看起來結構完整，好像還不錯
實際賞車幾回，我覺得不錯，但是一提到Ford，身旁就有很多雜音，
我相信他是一部好車，一款改自Mazda5的車，沒理由掛Mazda5大家說好，掛Ford又變得...
其實賞車那麼久，各品牌轎車、休旅車我都幾乎仔細比較，可以試乘的也都試乘了
大家認為的好品牌也有爛車，大家風評不好品牌也有優質好車，這是產品線組合問題
所以我相信這是一種品牌的月暈效應，只是Ford的品牌形象要再加油
我最終可能還是會以我親身感受的選擇(這是我的家人安全與舒適)，而不管品牌效應(這是車商應該努力的)
