islovingu wrote:當然是1.0T 省油省稅金 馬力又夠
最近看了很多網站，最...(恕刪)
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swastek wrote:
雙質量飛輪 & 離合器總成 不曉得是在多少里程數時更換的？我猜大概在15萬公里左右吧？
渦輪 1-2 年前就有聲音了，當時里程數大概不到10萬公里吧？這 1-2 年來沒有惡化嗎(聲音變更大？加速感變更差？)？
謝謝！
我是在八萬三左右時換的！現在哩程好像快9萬了吧~
不過我壞掉的不是飛輪，是離合器的釋壓軸成(離合器踩下去彈不上來)
因為要拆變速箱了，所以一併換掉，省一次工錢(拆變速箱工錢就五千了)
飛輪有人5萬內就壞了，也有人到現在沒換過，看個人開車的習慣吧！
不過我看MT的車友大多好像差不多都稱十萬左右吧~我自己猜我如果沒換飛輪因該頂多也是稱到十萬左
右可能就會掛掉了~因為我的飛輪彈簧也沒什麼在作用了
(間隙過大，你如果換檔頓挫感很重的話！大概間隙都不小了)
渦輪有聲音！不影響車子的加速，其實渦輪久了，就會有這個聲音！我自己是覺的正常現象
但也有的人說出現這個聲音就代表渦輪壽命可能不會稱很久了
從聲音出現到現在我是覺的沒變大聲~
不過我換飛輪後！我反而喜歡間隙過大的飛輪開起來的感覺(雖然頓挫感大了點比較不舒服)
但加速貼背感比新的飛輪好太多了
因為新的飛輪彈簧正常作用，在換檔的過程中，雙飛輪的彈簧會緩衝掉原本車子換檔所帶來的頓挫
雖然新飛輪開起來是很舒適，但是我覺的彈簧正常的作用，會抵消到飛輪傳動到變速箱的動力一些掉~
加速貼背感！反而沒以前間隙過大的飛輪來的暴力跟直接~而是有點比較溫溫的感覺
在給我重新選一次的話！我不會換飛輪，會把他操到壞掉在換........
