開福特的車的,

而且開過後真的蠻難換車的了

路過~開了19年的福特車主,
最近想換車了,柴油休旅,
看來看去只想換一台d,

同樣藍白廠徽,
一台4X4 只要79.9
一台是X5 只要278

同樣都是務實考量的選擇,
福特真是便宜又大碗,
閉著眼睛買都不怕!
福特車‧‧‧我只有一個意見,為何它的保養費很貴?

五萬五千公里的保養沒做、等到六萬公里再一起做;保養費15000元?

太誇張了吧!

攝影愛好者 wrote:
說實在話我看不出10幾年的經驗分享在哪?
完全沒重點啊......
完全沒有油耗分享內容、維修內容、以實際駕駛起來的優缺點,和一些內裝配備優缺


看完就覺得還是老調調,或許貶低別人真的可以提高自己的品質良率。
其實~~福特最讓人討論的地方~~
就是後勤和維修了~~
車是真的滿好開的~~

不知道台福和總公司是簽定什麼樣的合約~~
這個不能修那個不能修~~

就像是手機廠和其他維修商一樣~~只能做三級維修~~
基本的做一做而已~~碰到核心問題~~完全沒辦法動~~

這就很奇怪~~很多福特技師~~也說~~
其實福特車不錯~~他們要一直上課~~
三年就換一套~~才剛熟了~~就要學新的~~
對技師來說~~不會有熟悉的時候~~
這也反應出他們技師的熟悉度不夠~~~

再來就是台福危機處理真的很爛~~
VOLVO和Subaru都已經針對自己的問題出聲明稿~~

台福到現在~~還沒出來~~他們是想怎樣~~
新車一直打廣告~~~感覺就是把車主都白癡一樣~~~
0800打了~~也沒啥屁用~~只通通說是個案~~~

畢竟台灣是開日系車習慣的國家~~
歐美車系的設計理念~~
是不同於日本的~~
所以~~很多地方~~比較老一輩的是比較沒辦法接受的~~

說了那麼多~~
只希望~~台福要把自己的品管~~自己的技師教好~~~
當然各代理商~~水準不一~~也要車主自己去看一下~~比較一下~~
老實說
大多數人遇到合歡山那種事情一次就嚇死了吧
全跑光了還能像樓主不離不棄的應該不多

Silent Impact wrote:
這就說來話長了就是版...(恕刪)
簡而言之
就是成天吹噓福特有多棒
卻剛剛好忘了14年內的某一台開到合歡山熄火的Mondeo TDCI



好好看文章,是回文的必要

不是我吹噓,而是國產車界

符合文中的條件者
1.IIHS或者NCAP車體者
2.省油性14KM/L以上者
3.緊急閃躲能力強者
4.相同價格,接近大小者


來,你來,來來來,你來來....
說說看
有哪一台???
哪一台??

LUXGEN是我一直很注意的品牌
只差在沒有柴油科技
不過有傲人的增程電動車
那才是我夢寐以求的,免吃油

causewaytw1 wrote:
老實說大多數人遇到合...(恕刪)


符合文中的條件者
1.IIHS或者NCAP車體者
2.省油性14KM/L以上者
3.緊急閃躲能力強者
4.相同價格,接近大小者

只能說,我是被逼的
連世界第一的豐田都沒有這樣的產品

你要我怎麼辦??
Silent Impact wrote:
沒有側氣囊的...(恕刪)

全車系標配側氣囊
你不在台灣?
您弄錯方向了,不是在意那區區小錢的油封,是換了油封也不會好,是設計瑕疵能否解決!!重點是原廠說法:個案
我的用車經驗跟版主幾乎一樣
2000年買了第一台車
Mondeo RS 2.0
如同其他人說的
因為銷售不好
加上"沒錯是他"上市
所以買得非常便宜
不到65萬

開到今年因為換車
才將車轉手給小舅子
我的總里程是21萬
現在尚在服役中

有沒有問題

漏機油-技師說換油封就好,但因為只有一滴滴漏,就不去理他
漏冷媒-這很怪,去重灌一次後就不漏了
變速鋼索-脫落二次
水龜壞一次
汽油泵浦壞一次
六角鎖壞二次
其他部分均頭好壯壯
包含當時號稱最容易壞的玻璃變速箱
有很糟嗎
我覺得不會耶

第10年後
每一萬換一次機油
國光牌9000SM
一樣沒問題

14年的車
這樣子很滿意了

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