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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

[24hr試駕]Focus2.0 買這台車一定不會想慢慢開

KCCGT080

12分

31樓

個人積分：12分

文章編號：52453676

v40 跟 FOCUS 底盤就差蠻多了變速箱設定也會不同

我是駕過新 V40 覺得底盤比 F 硬很多,尤其是人孔蓋通過的感覺,整個震很大.

至於我開過最呆的變速箱就是volvo S70 4速自排

下坡時不會自動降檔來引擎剎車,1.7頓的車就跟溜滑梯一樣,

仰德下坡,甚至比平路催到底還快(我的是2.5NA),3秒就60!

我想應該是這俱4AT 齒比太鬆 4降到3 輕鬆破4000轉

會有暴衝疑慮,不降還好,降了駕駛反而難控制,所以原廠沒這個設計!

216分

32樓

個人積分：216分

文章編號：52453689

好車....再配上這種山嵐.....真美啊~~

meridian wrote:
Ford又推出新的試...(恕刪)

SHN1212

433分

33樓

個人積分：433分

文章編號：52454233

很棒的分享, 優缺點都講到了~~~

我想Ford最大的問題,還是在"原廠服務"吧, 不然我是蠻想換Mondeo...

FLS_Zawa

57分

34樓

個人積分：57分

文章編號：52454390

要不然是能多快......安全第一

meridian wrote:
Ford又推出新的試...(恕刪)

wubird

42分

35樓

個人積分：42分

文章編號：52454999

小弟孤陋寡聞
15~20年前的4AT 哪具下坡有自動降檔到檔煞夠用的?

排檔座上面的D後面還有個3可以用,還是滑太快還有個L可以用阿...

降了駕駛難控制?
太晚手動降所以檔煞很大力或是降了又在高轉踩油門變衝刺
高轉有力的噴發被講成爆衝...

KCCGT080 wrote:
v40 跟 FOCU...(恕刪)

資深邊緣人

10776分

36樓

資深邊緣人

個人積分：10776分

文章編號：52455100

meridian wrote:
Power Shift雙離合器變速箱優點, 大家都知道是動力傳遞直接, 但調校好與壞真的差很多
Focus顯然就是調校不佳的例子, 動力跟檔位匹配有很大的問題

還是去改個換檔撥片
當免踩離合器的手排車來開好了

18分

37樓

個人積分：18分

文章編號：52455431

好文一篇！

請問那個山上有雲海的停車場是在哪？
武陵？

KEN1764

9分

38樓

個人積分：9分

文章編號：52457805

meridian wrote:
另外, Focus 2.0綠燈起步會lag一秒才開始蠕行, V40則是一放煞車就開始蠕行
兩台車不是同一顆變速箱嗎? 連齒比都一模一樣, 但調校就是有差??
...(恕刪)

變速箱不一樣歐..

V40用的是6DCT450濕式變速箱(FOCUS柴油跟mondeo也是這用6DCT450)

你試駕的FOCUS因該是用6DCT250.齒比跟調校因該是不一樣的.

1641分

39樓

個人積分：1641分

文章編號：52459669

1993 Galant 2.4變速箱就說有上下坡邏輯，
抓TPS訊號，配合變速箱電腦，應該就可以達成
沒真的開過，不清楚效果

hyde.2

22分

40樓

個人積分：22分

文章編號：52461277

哥來也 wrote:
大大哪時候要試駕納場...(恕刪)

對阿
M大還有
SENTRA(OR TIIDA)
你也還沒試

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