hockeygene wrote:我唸統計出身,我都用數學邏輯和機率來考慮事情,一般車禍 vs 熄火出事,那個發生機率比較大?其實,我更希望我有更多錢買有好維修,安全並重的車,就不用在這裡跟酸我的人打嘴砲了唉…一堆窮人在這裡比來比去誰的最好,誰的最棒...其實我想買奧迪和vo...前幾天座朋友fit新車,跟我比較我的1.0,比來比去,我最後只說...路上90%自小客都比我們車貴,配備比我們的高級在多個5萬10萬?大哥,我們活在不同星球吧?洗洗睡去


我也唸統計,畢業20年了
但你的數據在哪裡呢
至少把機械故障跟配備不足造成的受傷死亡機率拿出來算給大家看

小明明 wrote:
福特都比千萬超跑安全...(恕刪)


超跑會斷兩節本來就是為了保護駕駛者的設計
雖然斷兩節,但乘坐的地方還是很完整
到底熄火的有幾件 你可列出來一下嗎?

滲油是有 但是我還真沒看過幾件熄火案例 即使在炮火猛烈的M01

倒是某些品牌 4D撞成5D的車很常見 我還有小孩 賣相害


gbc168 wrote:
改成重大車禍(氣簾有...(恕刪)
基本上國際大廠的車,只要安全配備給足,都有一定的安全性,...

國產FORD會有這樣的感覺,除了本身歐系特性給予的感受跟信心外,最主要的還是國產福特安全配備較其它車廠肯給,加上01抬得老高,自然會有這樣的現象...

這樣講好了,CIVIC跟FOCUS,大夥都曉得CIVIC美規測試成績比FOCUS好,但到了國產,CIVIC並不是ACEII的結構,安全配備也沒給足,這方面FOCUS至少有4SRS+ESP,我自然也會認為FOCUS會比CIVIC好..

但如果CIVIC買到2.0S,6SRS+VSA,會不會比FOCUS 2.0TDCI 6SRS+ESP安全,這對我來講是一樣的...

estray wrote:
我也唸統計,畢業20...(恕刪)

01這地方果然炮火挺猛烈的,有意思~連講個常識問題,都有人說:證據呢!你有數據嗎?你沒做個詳細分析要怎麼服眾呢?!
不好意思...我爸不是交通大隊高官,不是車禍鑑定委員會主管,更不是交通部長,請問要做分析,這些原始數據要怎查?
我還在想。。就算某神人做出來,你會不會開始質疑分析過程有那裡不對
其實我提過啦,我是買福特小車1.0,那真的只是用預算內有限選擇,含淚用消去法挑出的結果,所以別浪費時間酸我,還不如花時間找失去動力遭撞死的新聞給大家參考,引證失去動力遭撞死>安全氣囊或有esp閃過障礙
哈 我是真的沒看過幾個啊

這篇我還真的沒看到

畢竟我不是三不五時就守在網路看文章 M01刪文也刪挺兇的

不管哪個品牌 有特別影響商譽的 不久就不見了....



Silent Impact wrote:
恐怕都是選擇性失憶吧...(恕刪)

hockeygene wrote:
01這地方果然炮火挺...(恕刪)


所以說沒事不要說自己念統計,卻沒有用數字來說話
我也不敢說到底誰出事機率比較高,因為我也沒資料
所以我只買有經過國際測試沒偷過配備的進口車,不是01認證的坦克神車,這是查得到,拿得出來的

愛福特 wrote:
Fiesta
Fit
怎麼感覺這幾年福特的安全性一直不是很好 KUGA也是
Kuga 更慘
美國車怎麼會這樣??


KUGA即使裝了滿滿的氣囊, 小面積撞擊方向機整個歪了一邊, 頭還是去撞A柱!
真慘!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
*~艾力克斯~* wrote: KUGA即使裝了滿滿的氣囊, 小面...(恕刪)


有在看iihs small overlap 影片的都知道
頭沒打到彈出來的氣囊反而還去撞A柱的
那種都是poor.....
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