難不成又要故意討論1.0小車?
Kamitsuki wrote:
你確定是不想玩，而不...(恕刪)
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假如妳不是很懂車
萬一車子出了啥毛病
你後勤維修只會被原廠牽著鼻子走
[也就是坐地起價的意思]
為什麼一大堆人不買台福
很簡單就是他後勤爛 維修差
然後台灣一般名間保養廠也是比較會修日系車
我當初買車時也看FOCUS 但後來迫於家裡關係買了安全性差的TIIDA
所以我直上AE50Z好的輪胎跟胎壓偵測器 畢竟沒有ESP在沒有好輪胎就死定了
目前到現在我覺得NISSAN保養其實沒有很貴
只要自備機油都算便宜 而且民間保養廠大多很會修日系車
我們來算算油耗成本
第一個就是油錢 第二就是保養費 第三就是稅金 第四就是輪胎錢
我認為換AE50Z 205/55R16以後的車子安全性不輸給有ESP的車子[當然氣囊數還是輸]
當初我換四輪14500元 假設一般車子四輪一萬元
價差4500 保養費 日系車會比較省[我們暫且算一樣]
輪胎大概可以用四萬公里 所以成本每公里多了0.1125元
柴油的部分我只能說台灣柴油品質差 在加上換的零件費較貴
[日系NA車能叫到台灣很多有品質的副廠貨 價格上就比零件選擇少的FOCUS便宜很多]
在加上油封事件 光出一次問題 就要花費你幾個小時的時候跑維修廠
以基本工資來算 你就算都免費維修也虧了400多塊了[你來回的車錢當作喝咖啡的錢]
我認為MAZDA3也可以加95吧?[這我不確定] 以95 23.6跟柴油19.8來算
假設馬三一公升跑15KM FOCUS一公升跑18KM
每公里1.573元 VS 1.1 元
確實就很多 但假如維修問題每一萬公里要多花5000元成本的話
就比回來了喔 然後馬自達三的安全性好很多唷 18吋也打爆17吋喔
但是要說省錢 不如辦一張元大樂活卡 省10%加油金 外加
玉山悠遊聯名卡[一般消費達5筆699元 回饋加油金5% 和 eTag自動儲值金額10%回饋]
多辦些卡片 對省錢反而更有用!!!
如果再讓我選一次 我應該也不會買BIG TIIDA 雖然我的BIG TIIDA已經裝空力套件
但依舊遠遜於新馬三 好的內裝好的品牌[福特在台灣很遺憾品牌價值超差]更好的安全性
以及更帥的外觀 我認為不用選了
憂鬱布偶 wrote:
現任focus 5d...(恕刪)
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台南阿賢 wrote:
日本人玩不出?Hon...(恕刪)
本田的渦輪甚麼時候稱霸世界了???印象中要不是環保的關係本田應該還是還算是死忠NA派...該不會因為一個曾經的F1光榮就這樣說吧...
話說BMW跟豐田簽了合作協議...BMW可得到豐田的油電技術...而豐田可得到BMW的"四缸渦輪技術"
義大利超跑???是說馬跟牛嗎???馬跟牛厲害的地方都在於NA吧(老子玩的是V12)...渦輪的話麥卡倫怎麼不說???
PORSCHE的GT2 RS看看馬力有幾匹???還有現在的TURBO S是幾匹???還有阿豆仔一直猛玩TURBO S的彈射...這點GTR可沒辦法XD
GTR的渦輪也沒什麼...一堆歐洲車都比他猛!!!GTR猛的地方不再於渦輪!!!而是針對賽道的調教...真要講說渦輪那間差不多倒閉的SAAB比他猛多了...
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