ndmc5c086 wrote:美國受測那一部多了駕駛膝部氣囊正是台灣進口RAV4缺少的這對駕駛保護非常重要少了這個還會是"G"嗎?反倒是KUGA有氣囊總共是7具 偏位撞擊"車體","6安"才是關鍵去看一下kuga跟rav4兩台車的車體變形程度就好
bestalfred wrote:偏位撞擊"車體","6安"才是關鍵去看一下kuga跟rav4兩台車的車體變形程度就好 Small overlap front test 的確關鍵是6安,尤其是頭部跟側面氣囊但是最基本的Moderate overlap front test 除了頭部之外,膝部更重要有不少車子正面撞擊都是假人小腿受傷嚴重今年看到RAV4的小面積變G,我有考慮過,結果一看國內的,少了膝部氣囊,就謝謝再連絡了活著卻殘廢了應該也會過得很辛苦現在就等kuga出的1.5T,看ACC和都會安全系統會不會補上,不然就看新outlander了就這兩款有七安
說實話的國產KUGA 雖然撞擊測試再怎麼不堪,也不會比偷到剩二顆氣囊進口RAV4要來的差 (以同等價位的等級),要注意撞擊測試沒六顆氣囊的連送測資格都沒有,KUGA 的主、被動安全算是國產車廠內很肯給的,比起其他偷東偷西的車廠要來的有良心了。