想買KUGA,卻又對IIHS 小偏側撞擊介意

台灣是參考歐規的
就算美規有歐規不見得有
就算歐規有台規不見得有
Jimenez wrote:
看到新的KUGA改款...(恕刪)
ndmc5c086 wrote:
美國受測那一部多了駕駛膝部氣囊
正是台灣進口RAV4缺少的
這對駕駛保護非常重要
少了這個還會是"G"嗎?

反倒是KUGA有
氣囊總共是7具

偏位撞擊"車體","6安"才是關鍵
去看一下kuga跟rav4兩台車的車體變形程度就好
Jimenez wrote:
看到新的KUGA改款...(恕刪)


RAV4 適合這位大哥喔,最不會出錯的一台車

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KUGA是進口的嗎???不然就算IIHS小區域撞測過不過,和國慘的有何關係???介意什麼?
我愛01
bestalfred wrote:
偏位撞擊"車體","6安"才是關鍵
去看一下kuga跟rav4兩台車的車體變形程度就好


Small overlap front test 的確關鍵是6安,尤其是頭部跟側面氣囊
但是最基本的Moderate overlap front test 除了頭部之外,膝部更重要
有不少車子正面撞擊都是假人小腿受傷嚴重

今年看到RAV4的小面積變G,我有考慮過,結果一看國內的,少了膝部氣囊,就謝謝再連絡了
活著卻殘廢了應該也會過得很辛苦
現在就等kuga出的1.5T,看ACC和都會安全系統會不會補上,不然就看新outlander了
就這兩款有七安
ndmc5c086 wrote:
反倒是KUGA有
氣囊總共是7具


1.6 雅致型 時尚型 是5具
http://www.flickr.com/photo.gne?id=

如果買得起且負擔的起進口車,當然建議進口的...至少安全性回比較更國外同步(不過,要看一下有沒有都太多,RAV4好像偷很多)。

ghoti wrote:
KUGA是進口的嗎???不然就算IIHS小區域撞測過不過,和國慘的有何關係???介意什麼?

你的這句話是建立在台灣的六合把車體打造得比美國車還好之上?
說實話的國產KUGA 雖然撞擊測試再怎麼不堪,也不會比偷到剩二顆氣囊進口RAV4要來的差 (以同等價位的等級),要注意撞擊測試沒六顆氣囊的連送測資格都沒有,KUGA 的主、被動安全算是國產車廠內很肯給的,比起其他偷東偷西的車廠要來的有良心了。
別買KUGA了,買VOLVO吧,其他日系車有多少在台灣偷更兇的?
你以為在美國有過IIHS的改版台灣就一樣都會用這些料件結構?
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
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