sunghza wrote:
不知道大家對休旅車有...(恕刪)
SENTA FE呢？怎麼沒提到這台？
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YENNEIL wrote:
SENTA FE呢？...(恕刪)
別提這台了
災情太多了
又有熱騰騰的一篇文了
這台山土匪的渦輪漏油了嗎?
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*~艾力克斯~* wrote:
我就是Escape的...(恕刪)
艾力克斯 大大..其實您跟YKK大大或許都沒錯...
早期或許ESCAPE零件品質還不錯...但後續都偷到不能偷..
說啥有問題也改到沒問題...都有心人士再吹的...
壓縮機最末期的問題...去GOOGLE一下都知道...
氣囊燈..手煞車燈...等等一些燈號偶爾亮起..不少人遇到過,
後期的組裝品質也比雙田的車差太多了...
就只能說車價便宜....一分錢一分貨...
回歸主題,
CX-5,會買的就是會買.售價不便宜.折價低.能賣就固定那些量,
ix35,以2WD柴油來說,空車約85萬買到..沒品牌迷失的話,省下20萬起跳,夠買家跑10萬公里左右了,實際開起來也沒像能源局的油耗那麼差,真的很奇怪,少數看到實際油耗比能源局好上許多的,不知是否沒包些東西,人家故意給爛數據,還是測的人有國籍迷失,
KUGA,好車一台,早晚會再調整車系,120這價錢算小有誠意,若成交價在110左右.應該會賣的有看頭點..2WD早晚會出來的,給福特點時間吧,兩年後!!...蜜月期後...品牌形象問題...整個車款應該還是月售五六百台而已吧,除非持續有著高折價!!
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DDT1980 wrote:
艾力克斯 大大..其...(恕刪)
走便宜低價策略的IX35
在看似有柴油車款加持的優勢
但去(2014)年還是賣不過僅售汽油車款的KUGA
事實上IX35柴油版只佔整體銷售的3成
就算現代把氣囊都補滿了
IX35柴全年度還是只賣了約1600多輛
連車價多10~30萬的KUGA汽油2.0T都還賣超過2300多輛
不是有柴油省油優勢?!
是台灣市場不注重SUV省油性?!還是現代柴油休旅沒有比較省油?!
IX35的銷售有大多都是汽油款(全年度近3400多輛)
而低價入門的汽油2.0更是佔5成(約2500多輛)
從銷售數據大概可以看得出來
會買IX35的多數都是預算較低的消費群(約75~85萬之間)
現代僅剩"百萬內唯一柴油SUV"的較低價策略可稍為維持IX35柴油買氣
否則會買單更少了
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