今天試駕柴油kuga 發現很瞎很瞎很瞎(因為真很很瞎…所以要講三次) 的小缺點…

我的車都是自動跳來跳去的,外面沒有那麼可怕,遇到大卡車再切內循環就好了!
我的MK3有時也會有這樣的情況,只能說習慣就好!
記得10幾年前英國J牌轎車
冷氣內循環按一下15分後又回復成外氣
但常按超過3秒就會持續維持在內循環
我想歐洲車很多操作設計是共通的
設計者也不是笨蛋 ,沒有考慮種種的使用狀況
很多功能使用者手冊也都寫的很清楚 ,所以手冊看清楚後再說蝦吧
看車主手冊吧,若真如此 Kuga out
這不是缺點啦! 這都是可設定的.

車子的設定會跟使用的國家的法規或環境有關.

我的車不是福特的,交車時也有樓主說的問題.

解決的方式很簡單,把儀表電腦的國碼由歐洲改為日本,就不會熄火後又還原的問題了.
福特車子怎麼設我不知道,但一定可設定. 只是技師願不願意或會不會設定而已.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
排除味道因素外,車外的空氣是比較不毒
尤其是新車跟十年以上舊車(小弟上次換冷氣濾網時,舊濾網看起來像是一塊石頭)
別跟不懂車的人認真啦!
格子紳士 wrote:
我家森林人也是阿....(恕刪)
KUGA確定只有空調濾網,沒有車室濾網對吧?

VAG的印象中都有兩個...

Palmboy0035 wrote:
話說小弟最近想把家...(恕刪)

怠速自動啟停本來就是雞肋第一名的配備
不知道為什麼那麼多車廠要搭
馬自達那套重新啟動時也是震動很大
開啟這套系統反而讓車子感覺low掉
不瞭解功能設計
遇到不懂就要問
不是一昧就只會怪罪
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
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