看清楚....先說好不是要當什麼護衛隊通過的車型都有"避免撞擊科技"(prevent...太長不打了)鋼材等級有一定效果加上預先煞車降低撞擊力道成績不會太難看是很合理的在台販售的這些款式不知道有沒有標配...這我沒關注
大家認為車廠賣到美國的"美規車"跟同型號外銷來台灣的進口車,用料為完全一模一樣嗎?譬如說, 某T牌的小車, 賣到美國的標示使用1470mpa鋼材,但是來到台灣之後, 型錄卻只標示使用980mpa以上.看起來, 無論是台灣國產車廠或是原廠進口車, 都會因地制宜, 以求最大利潤.
其實說穿了就是商人嘛怎麼可能會有所謂良心企業白痴才相信國際市場上的福特就跟台灣的和泰一樣啊就算用紙糊也是熱賣到市佔第一幹嘛改進?人之常情 可以理解只是當初這種"歐美人買車比較重視安全 台灣的笨消費者只會看DVD" 的謊言是從哪來的?應該是業務為銷售所創造出來的假象吧?
本來kuga撞出P很多人都刻意不提卻拼命猛批同樣也撞出P的RAV4結果2015後RAV4進化到G2016的kuga還是P眼見同級對手全部變成G只好開始針對撞擊測試質疑其實我也覺得用品牌決定安全很有道理至少求個"心安"吧
yessolarenergy wrote:你應該誤會TSP+的意思了,能多個+,是代表有前方預防撞擊系統,但所有車的撞擊速度都是一樣的,並没有減速。 謝謝指正我一直以為這個字眼就是應該要"PREVENT"這麼說這所謂的"PREVENT"不會介入操駕過程阿....被某牌廣告影響(搞成自動煞停之類的)3Q亂入提問自動煞停之類的高科技東東會不會影響測驗成績?
你知道全球華人最注目的社群網站是哪個?這問題的答案非常簡單,就是Mobile01!你知道全球華人最有尊嚴的業配網站是哪個?..這問題的答案非常簡單..就是那個為了一己私憤專業公布廠商往來信件的那個..有一種尊嚴..是洗錯風向後腦羞作怒..憤而將自己的文章唯讀..不敢接受會員的批評..你知道那是什麼尊嚴嗎??我不知..但你看了這篇文章之後也許你就知了..合作與否是廠商的自由,但媒體尊嚴不容踐踏!說穿了..01就不是專業網站呀..為了自己與代理商國祥的私怨..自今年1月起竟然可以全面封殺所有NIKON的評測..01不知道很多人的NIKON相機根本與國祥毫無關係嗎??..更何況還有一堆還沒入尼的潛在消費者..說穿了..01只是一個拿錢替人辦事的東東..01在意的..是他如何拉到最多的廣告客戶..至於會員權益??..朕不給你看的..你不能看..網站會員只是01用來向廠商喊價的籌碼..可割可棄..是用完可丟的消費物..相較之下..婊子至少不會公開她與婊客間LINE的截圖..有職業道德多了..01對NIKON很重要嗎??..很重要..但不是不可取代..世界上只有一間NIKON..但卻有數千百個論壇網站..01看不到D5/D500..GOOGLE很方便..馬上可以找到更專業測評的網站可看..老實說..自從01流行乳波開箱後..它就不是專業3C網站了..只是一個把會員當成癡漢對待的內容農場..更何況01還有大名鼎鼎編入維基的三星門事件..公正客觀早就跟01沒有關係了..之後我來01就只是為了找產品的外觀照片及規格..用來確認等一下向網友交易的二手商品內容之用..什麼圖表通通不用浪費時間去看..反正也不一定是真的(特別是那張千古不變的菓菜汁測試圖,煩不煩呀?)..那個事件01是對是錯??..會不會受傷??..我一介鄉民..沒興趣也無置喙餘地..但自從01亂刪會員的文章之後..01只是我上來練習打嘴砲的地方..倒了只是少了一個打嘴砲的地方..很不方便而已..哦..有人可以透露一下吉大的本名嗎?..我想很多沒有尊嚴的媒體的HR們都很想知道..免的日後不小心踐踏到這麼有尊嚴的地雷包..
車身強度 是靠鋼樑與結構設計 不適靠鋼板 要靠鋼板也可以但是車子會變很重一些新的高級車都強調比舊版安全但更輕 絕不是靠鋼板來的大眾化的車銷量很大 不會在日本生產再外銷美國 美國車由美國廠生產規格與日車稍有不同(如美規保桿) 但結構是一樣的也無須把台灣生產的看得一文不值