bigbear1103 wrote:相信問開舊款的車主 都會勸你買新款 因為配備增加 且改善不少細節 說為了SYNC 3不值得買新款 那是因為你沒有用過SYNC 2 +1 我是舊款6G車主,SYNC2跟3差異頗多,相信大多數使用SYNC2的車主都會認同光是SYNC3就值得去買新款了
個人是覺得舊的Sync2就不錯用,介面也比較好看~Sync3的那些功能,看你會不會用到.他可以將手機的一些app鏡像到螢幕上.或是遠端操作監控車輛(此功能不知道有沒有分區).依本人使用習慣,用到機會是不大.主要就開車導航聽音樂,手機藍芽免持.Android auto只有google導航我比較有興趣.換檔撥片....個人用到機會也不大,在路上跑,也是偶而想跑一下,才會撥一下.打S檔超車比較多.如果你是熱血駕駛,常跑山路,那用到機會比較多.一般超車,重踩退檔是最直覺快速~電子手煞車,就看人了.要是我的話,會上舊款.因為價差真得有點大....
viperdong wrote:如題,Kuga一直是...(恕刪) 你新舊款都有去看過,試乘過嗎?如果有,還是問自己的感覺比較準,如果真的覺得新款大勝舊款,何不等折價高的時候再入手。我之前也是新舊款之間在考慮,舊款看了十幾次,新款看了兩次,都有試乘過,後來還是買了舊款2.0旗艦。我個人考慮的點如下:一、新舊款的造型見人見智,個人覺得舊款的車頭和車尾比新款好看。二、新改款引擎在245採用雙渦流渦輪增壓汽油引擎,提供245ps馬力與38.0kg-m極大扭力,舊款是渦輪增壓汽油引擎,242ps馬力與35.7kg-m極大扭力,個人乘坐時並無感受到明顯差別。新款180沒有雙渦流,採用原本的引擎。三、新款的電子式手煞車,簡單省力,多了可利用的空間,正副駕駛的膝部空間也變大了些,缺點是成本比傳統貴多了,維修也麻煩,怕如果過保壞了就要花大筆的。四、換檔撥片,如果要改裝,坊間一萬元搞定。五、sync3是本次改款的亮點,反應比sync2快,而且可使用手機鏡像,一般使用較多的還是在導航,尤其是google語音輸入地址,真的很方便,只是個人覺得導航在那個位置,在使用上有安全的疑慮,後來就買了舊款,把以前garmin導航放在駕駛座左前靠近前檔的位置,而車用八吋的螢幕在停車無聊時,接多媒體播放器放影片,畫質還不差。六、空車折價,我問的那時候,兩者相差高於十萬。話說上星期六開上陽明山泡湯,回程時天色已暗且氣溫偏低,一上路前檔就白茫茫霧氣一片,根本看不清前方,馬上車停路邊按前檔加熱,沒多久前檔變得清楚,再開上路安全多了。如果可以請直上2.0旗艦,不會讓你失望的。