活的精彩、修的痛快,不要不信邪

風扇這種東西喔.....
個人的黃牌重機水冷風扇大概45000km下課。
一個大概4k多台幣吧,個人是覺的也差不多了。
風扇壽命跟環境很有關系,多濕,多鹽地區一定會提早下課。我換下那顆整個都銹到了。

蘋果愛好者 wrote:
你終究要學會修歐洲車,何不先買台假歐洲車來修個痛快~


不是這樣說啦!!!

應該是說

你終究要修車,為何不一開始就修!!!
同為2010年手排Fiesta車主,里程已破20萬.

1.
德國車&德國進口與妥善率是兩碼子的事~
多開幾台德國車你就不會對進口車有特別的幻想了,其他廠牌的德國車也是修的痛快.

2.
你壞的東西大多都是這台車的通病.

風扇:
手排Fiesta一定會壞的東西.原廠後來的風扇有改料號,如果原廠還是幫你裝舊料號那一定會繼續壞.
不然也可以選擇台製副廠件,風量比原廠更大.

冷氣壓縮機:
少部分車友有遇到.大多都是線圈問題,外面修冷氣的處理約3千多搞定.弄好冷氣也會比較冷一點.

方向機:
我牽新車就知道方向機設計不佳問題了.所以保養時都會特別請師傅上油(是的!它的方向機也要上油保養...XD),方向機到現在還是好好的.

副水箱:
開了幾年,時間到就是外殼老化變黃中間接合處開始滲水.
---------------------------------------------

基本上這台車固定會有的問題也就是你這些問題而已.
我里程快20萬時除了大保養我還額外準備一筆錢要整理底盤,結果車頂起來老闆說進口的用料就是比較好,底盤沒有需要更換的.
車子大保養完整理過後,開起來完全不輸新車時,甚至還更好開!



prettyboy wrote:
其實我覺得福特蠻好養...(恕刪)


可以請問一下,變速箱的維修場在那嗎?

weienc wrote:
之前爬文,都說台福...(恕刪)

你說的水箱總成和風扇馬達這些東西是和泰汽車五年內就會叫你換的東西,理由是有衰退跡象可能惡化後會拖累OOXX系統,所以生出一堆預防性更換的東西,在神A這是妥善率好都沒顧路,在福特是壞在路上再叫你換,這是妥善率差,但其實修理更換的東西差不多
什麼品牌的車都會壞的啦
開日產的兩個同事也說下次不再買日系車了
weienc wrote:
之前爬文,都說台福...(恕刪)



滿11年ESCAPE 2.3車主路過

7萬動力方向盤油管裂掉換過
8萬舵輪調整器壞掉換過
10萬尾門開關馬達換過(副廠)
12萬雙前避震筒換過
16萬碟盤換過
17萬尾門開關馬達換過(副廠)
水箱等等什麼的都沒換過
其他一般耗材就不提了,來令片,輪胎等等

目前19萬
駕駛邊電動收折後視鏡無法收折
副駕駛邊車門喇叭爆音
D檔踩煞車時,尾門有一些叩叩叩異音

這台車還真是耐操又好用啊!
現在差不多要換車了,KUGA、CR-V、TUCSON 通通評估中

一定是台灣的氣候太極端
導致福特水土不服
福特 不是美國車嗎? 怎麼說是德製?!

是歐規? 還是德國出廠?
張偉忠 wrote:
福特 不是美國車嗎...(恕刪)


只是美國品牌~但現在都是歐洲設計製造

到現在還是有很多人不懂-.-
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
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