slcm631 wrote:四年多前買了現在的...(恕刪) focus二手價會差嗎?小弟親身經驗提供給樓主分享今年1月賣掉2011 mk2.5 2.0 5D汽油版,車齡5.5年,里程12W,車商收33W,後來聽車商說,舊車1個月就賣出了(出脫價就不多說)這二手車價應該跟神車有的拼吧?!
在台灣福特 福斯 奧迪這類的車二手價真的別有什麼太大指望...出名的零件容易換東換西的 重點還貴大家都想說二手肯定是買回來氣的...會購買的大概都是網路上有做過功課之類的至於這類型二手車為何比BMW和賓士還難賣的原因在於"品牌"以及銷售量...銷售量進而影響到殺肉場零件上取得零件變得不貴 且易取得 保修方便反思一下~~ 福特福斯奧迪這類的車銷量如何 自己心有數零件也不好到手 有也是要等等等....反觀之前開平民日系車 開還沒到第5年 就一堆同事在問我要不要脫手了....直接跳過那黑心的車商賺過手
Mk3因為出包多,同年份的車二手價絕對不如Mk2或2.5,我去年賣掉的五年Focus mk2.5 2.0S,當初牌價67.5,我賣掉是37.5萬,我覺得很大的原因也是因為Mk3問題多所以Mk2.5價格變好。Mk3.5目前看來問題很少,二手價應該也會不賴。
我自己看到Focus的二手價是不差~話說因為PS變速箱的問題,才會間接影響到該車款二手價~不過目前SS穩定許多,應該說基本上是沒什麼問題,就跟之前日系的自排變速箱差不多.尤其新一代的KUGA跟mk3.5 focus,動力系統換裝渦輪動力跟自排系統,整個妥善率大為提升.兼具性能跟節能.(當然節能要看黃金右腳XD).二手價就是市場消費者的一個價格,會受到該車款的妥善率,整體配備CP值,性能等.....當然還有網路上的評價.這也是一些業代或有特定目的的網民會想要下手的原因.所以新一代的KUGA跟Focus表現好的話,基本上二手價是不會比前代差.尤其最近KUGA又去做了撞擊測試....因為相對的你只想用1/10得價格去便宜收,自然會有人想要用更高價去收他認為有價值的車種~但最終還是要看該車型的表現~只會跟你講什麼什麼車廠就是妥善率差或好的代表,有一部分是想要打模糊戰,誰會認真跟你分析什麼年分車款妥善率好不好之類的.只會跟你講PS變速箱或mondeo玻璃變速箱,又怎麼會告訴你SS變速箱的事情?P.S.這篇文出現的時機還真是特別阿,明眼人看看隔壁棚的KUGA,應該就知道了另外要是Ford的二手價差的話,其實我還滿高興的,雖然我自己開mk3.5 focus......因為我要換下一代Focus的話,我就等二手車划算多了~車子本身品質怎麼樣,我自己開了快40000km,我想我還蠻肯定的.
我前一台車 5D 2.0S 2006年,車漆很糟,電折後視鏡故障,天窗故障,全車外觀塑膠板件全都白了,屁股還被撞凹一個洞,輪胎磨到警示線。但底盤與引擎室內完全無任何需整理的地方,2015年 里程10萬km時賣出,車商開17萬,我覺得可以了。