福特背水一戰 搶救國產車

說真的~我對FOCUS MK4的訂價策略不樂觀~我猜ST-LINE甚至會開到98萬
甚至三天前聽業務說~年底台北車展會展MK3.5而非MK4~~~
高層是OOXX ??

管他六和還九和,最該進步的是高層的腦袋....
想多賣多賺~但最後還是敵不過內心貪婪的慾望而開那潘仔價格.......
Fiestatitanium wrote:
來源:https:...(恕刪)


台福不知道有沒有高層在這看

車款太少了

趕緊引進F系列皮卡及explorer

F150
對岸車評評價說過
[百年福特,毀於長安]
所以對岸已經有了長安福特
現在台灣也會出了一個六和嗎?

而且福特在嘉偉哥多次試駕評價中
就已明說只要後勤做好就完美了......
感覺大家要的都是便宜大碗的車,也只能看t牌na

大呆群 wrote:
如果Ford以進口...(恕刪)


馬自達行
福特不行?
賣太貴賣不掉剛好
福特差不多就滿配賣59剛好而已
台灣的市場很小 實在不需要這麼多國產車廠(台灣製造)

關稅搞好就好了

幾家車廠比起來我覺得福特後勤還不錯
APP約一約就可以進去,保養費用也不貴
該保固的也主動提出,也沒出什麼問題,我是ST MK3
只能說覺得差的,多開過幾家的車,就會覺得福特其實還不錯
背水一戰就開放通用車型回廠選配

例如focus MK3氣囊可補足到6顆、配AEB等安全設備

維修保養費用回歸國產該有價格及放寬保固認定

如果國外同款車型有瑕疵招回應盡速釐清問題並辦理後續處理

以上能做到福特六合或許還能翻身

但我覺得做夢比較快




cdykimo wrote:
你怎知我不會買,請...你怎知我不會買,請降至45萬,我馬上買(恕刪)


你這就是幹話 你開一家代理商 進一樣的車 不要低價訂46萬 我買一台如何
一些小屁孩會說國產車倒了最好,但可能失業的10萬家庭卻是政府承擔不起的責任
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