5D 基本款：1.5NA+SS 6速變速箱+16吋胎+鹵素燈，沒有旋鈕式排檔+傳統手煞車=72.9萬
5D 進階款：1.5T+8速變速箱+17吋胎+LED燈+旋鈕式排檔+電子手煞車=82.9萬
5D 頂級款：5D進階款+大包+18吋胎+HUD+Co-Pilot360=94.9萬
不知道大家怎麼看...
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南投阿魯咪 wrote:
所以國產車一定比進口車貴？
那其他進口車商是不會做生意嗎？
你自己先把邏輯思維搞清楚吧！
國產化最大的用意就是降低售價
假如國產比進口貴，那是要國產化幹嘛？
現代的ES國產化降價多少？
零件大多是韓國進口的喔！
說我鬼扯，你還是別說些讓人笑掉大牙的話啊！
我是告訴你即使是國產(組裝)車，一樣有關稅的，我並沒有說國產車一定比進口車貴，你邏輯推理能力不佳，可能要再回去小學上一下國語課。
降低售價只是國產化可能的因素之一，並不是甚麼最大用意，澳洲擁有許多世界上存量排行前幾的礦產，包括鋼鐵、煤礦，澳洲國產車仍然黯然關門，就算是外資車輛也在前幾年陸續關門。台灣並不生產任何天然資源，能源需要進口，鋼鐵也需要進口，車輛重要零組件還是要進口，甚至鈑件進口也比在台灣開模具生產來的便宜，台灣能生產汽車不過是因為能源與人力比較便宜罷了。
Elantra Sport國產化降價，你只能想到是因為國產化便宜嗎？不會動腦想車商抬高價錢發現仍有利可圖，所以國產化即使降價仍然大賺嗎？車商老早就準備好國產化了，只是先用進口試水溫罷了，進口賣那鳥價格都能有好評時，國產化自然可抬高價錢，更好笑的是竟然還有人幫車商講話說國產化降價如何如何。
Focus TDCi Mk2.5在2011年的時候運動旗艦款定價就已經漲價到88.5萬了，Mk3上市時還提高到89.5萬，八年後的現在新款上市，福特六和開個90萬以上的價格一點也不意外，哪家車廠不是這樣做？不討論關稅問題，這定價一點都不會意外，如果開個80萬大家才會覺得有問題。
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