不用再以訛傳訛,試過才知道,你要試不試關我屁事。


kazamisa wrote:
一樣扭力樑用在focus...(恕刪)


14年前
原因不明
當事人根本沒出來澄清過
到底是駕駛耍帥亂開還是車太爛?還是壓到水,水飄了?
根本沒人知道..
alextu1985 wrote:
因為心都碎了,已經沒...(恕刪)



那你心碎了嗎?連試駕都會失控
想用硼鋼結果沒得用啊!!!

如果真的沒差,為什麼國外 1.5T 是用多連桿
#台灣標配扭力樑覺得不輸
納智捷扭力梁:納智捷扭力梁就是爛
對Focus MK4扭力梁:數據會說話,不要以訛傳訛


?????

搞得我好混亂阿!!!!



Kamitsuki wrote:
一樣扭力樑...用在Focus...(恕刪)

再同意你不過了


今天是 2月19日 .

明天就是 2 月20日 了 .



再撐一下 !!

明天就可以開始見分曉了 !!




kennykc wrote:
14年前原因不明當事...(恕刪)



好好的場地,就其試車手"專業性"
我想就算測試壓水坑,也是合情合理
我想就算測試車輛極限,也是合情合理


新車不可能胎紋已經到極限
專業試車手
應該不會不知道會有水漂現象
所以是想說故意去壓,想試一下
但沒想到這麼不堪...?

沒有什麼原因不明
只是當事人敢不敢說出來而已

而且altis還有一個後軸會斷的故事喔
Focus用多連桿時浮粉整天貶低別人用爛扭力樑...
自己是多連桿~就笑Toyota用扭力樑很爛會翻車...

Focus用扭力樑時浮粉就開始扭力樑造神...
自己是扭力樑~就搬歐系小車也用扭力樑來護航...
Kamitsuki wrote:
Focus用多連桿時...(恕刪)


要拿台福用扭力樑來調侃FOCUS操控造神

就不要讓人翻出ALTIS在ARTC失控這消息被挖出來出來嘛

一個用扭力樑就是可以當神
一個用扭力樑只能當凡人啊

我相信我大TNGA底盤能在V.D.I操控大賞
奪得一席之地。

但可惜
2018的操控大賞沒有一台TNGA底盤
的車在榜上
反而是用扭力樑FIESTA在榜上欸
連現代的i30 N都上榜了
一定是評審不曉得我大TNGA底盤的威力所在
要酸別人同樣用扭力樑就是差
先拿個國際大獎再來酸









就算給你多連桿
你跑北宜搞不好還被小發財咬屁股

didi54870518 wrote:
https://youtu...(恕刪)


重點在別的國家有的台灣卻沒有,不是功能性優劣的問題。所以麋鹿測試只是在測功能,與消費者想要乘坐更舒適的多連桿懸吊,真的是八竿子打不著啊!
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