扭力樑之亂的影片(8891)來囉~

1112分

31樓

個人積分：1112分

文章編號：72548345

看完影片敘述覺得和自己及朋友試駕的感覺差不多我個人試2次了前座後座駕駛都有
朋友喜歡的是
b&o
後座平整性和空間
藍色氣氛燈
底盤穩定性
動力隨傳隨到 PS4 胎不錯
車室隔音極佳 NVH 工程
所以說這多連桿不是我們的重點比諭成獨立筒床墊我還不舒服咧 80幾萬這樣子OK 第一次試mk4 st line 就愛上了準備下訂她之前開的是March 所以說夠用了什麼轉向模糊都還是比老March 好
已經2000張單了
最好是那些不喜歡的可以不要買這樣子等車時間比較短啦
如果有後Led 電動尾門就更好了

中國版69萬有多連桿
台版89萬有b&o 台福覺得音響比較實際吧

不過我也喜歡 Skoda 哈哈哈

灰三郎

496分

32樓

灰三郎

個人積分：496分

文章編號：72548352

有多連桿我要多連桿，舊款有而新款沒有。這成本降太大了

小黃狗的春天

9818分

33樓

小黃狗的春天

個人積分：9818分

文章編號：72548381

turbo.33882326 wrote:
那我是業代? 難怪...(恕刪)

我說我不是業代，你緊張什麼？我從不去猜誰業代，那很無聊，
我連誰的IP都沒在記【上班很累還記這些沒用的東西】，又不是吃飽太閒，但我會看大頭貼...

誤導！我說話沒份量，誤導誰？我就直接說是我猜的，
難不成台灣有多連桿的FOCUS給我比較，當然是我猜想的。

說實在的，4代FOCUS的空間也夠大了，行李箱空間沒話說。

magic3d

2307分

34樓

magic3d

個人積分：2307分

文章編號：72548479

其實行李箱空間本來我就不覺得會有差異，就像阿基拉說的，車廠為了節省成本，不太可能去開發兩種車體，應該一開始就是以能搭配兩種不同懸吊的方向來做開發的;除非MK4一開始就打算只做扭力樑的話，我想空間才可能會比現在還大一點。

至於車頭指向性倒是滿令人訝異的，這是之前的試駕影片都沒提到過的，我在社團也沒看到有MK4車主提到這點，之前統哥影片也說指向性很好...看來只能等自己之後有機會去試駕的時候再來體會看看吧。

turbo.33882326

57分

35樓

turbo.33882326

個人積分：57分

文章編號：72548480

小黃狗的春天 wrote:
我說我不是業代，你...(恕刪)

真是好笑自己想想就好在01說出來不是誤導?

Fiestatitanium

1685分

36樓

Fiestatitanium

個人積分：1685分

文章編號：72548487

delenatii wrote:
趕快上Youtube...(恕刪)

非常認同阿基拉說的，至少全車系標配aeb吧。很不想拿Altis來打福特的什麼車頭指向性，反正我也不開快，但Altis就是標配TSS（含aeb），事關行車安全，福特還在安全分等級，實在不得不再說一次。

小黃狗的春天

9818分

37樓

小黃狗的春天

個人積分：9818分

文章編號：72548518

turbo.33882326 wrote:
真是好笑自己想想...(恕刪)

誤導你了嗎？那真是抱歉囉！我誤導了你！

chienchenghung

2450分

38樓

chienchenghung

個人積分：2450分

文章編號：72548580

1.
FOCUD MK4 的車頭指向模糊 ?!

與現行 ALTIS 相似的程度 !?

2.
開山路比較激烈操駕時 .

車頭轉起來沒那麼俐落 .

有一點轉不太進來的感覺?!

要很謹慎的控制車身配重 !?

盡可能讓車頭重量多配一點 ??

以上兩點幾乎與台灣車評的駕駛感受相反 !!

3.
雖然很多人都說阿基拉說話最真 ?!

但是與其他車評說法不同就是說話最真 ??

個人是保持懷疑的態度 !!

大呆群

14010分

39樓

大呆群

個人積分：14010分

文章編號：72548616

chienchenghung wrote:
1.FOCUD MK...(恕刪)

認同
我倒是覺得阿基拉這支影片
比較像是有業配的性質

人有夢想而偉大換車嘍~~~

gmokkk

186分

40樓

gmokkk

個人積分：186分

文章編號：72548640

chienchenghung wrote:
1.FOCUD MK...(恕刪)

看統哥的影片就知道啦
一個說的不一樣就是其他人都有問題
這有點怪
跟Altis相似？
我真的感覺不出哪裡相似了....

扭力樑之亂的影片(8891)來囉~

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