Crap City wrote:代步車很OK的,預算夠升級也不錯;入門版以後折舊虧損會比較少(優點)...
考慮買Focus當...(恕刪)
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Crap City wrote:
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考慮買Focus當代步車，試過了幾次車還是覺得買5門入門款就好，6速手自排及123HP馬力對我很夠用，我不需要太大的馬力，渦輪車的遲滯讓我感覺不是很好，其實會考慮Focus就單純喜歡它的外型以及車身33%的高強度硼鋼，加上也不喜歡太多電子操作控制，就只是想買一台剛性好的車而已。
與業務談好價格是62萬元辦到好(空車含領牌不含保險)，但業務一直勸說直上ST Line，假如我沒預算問題的話，退一步如果沒辦法最起碼也該選EcoBoost 時尚版，與入門車款不過多10萬，但用料跟等級差很多，再一次強調任何東西都不建議買最便宜的，車商都有自己的考量，車子也一樣，一分錢一分貨，這個等級的車本來就不是主力銷款，不要太過期待，也不希望我買了事後後悔等等，甚至說了買入門款很不聰明....說來說去就是要我別買這台，但再上一級這些多的配備我都覺得還好，根本沒特別在意。
不錯啊！入門款是NA引擎開起來順很多。我試乘過STLINE真的有點頭暈。對引擎的頓啜真的很不習慣。
如果我真的要代步車也會考慮買最低階的入門版。別聽業代講那些有的沒的。一個真正好的業代應該是暸解你的需求去分析而不是以他們的價格去分析。
我就問一個問題就好。你買一堆你根本不用的配備幹嘛？
車道維持系統。若不常開高速。或者只是代步車也不常開出去。經常靠自己而不習慣靠系統的人怎麼辦？
這個功能根本是廢物了嘛。
而主被動安全這事。只有差在氣忙。還有車身的材料。
其他的都不是重點。
我最近也剛買車也有去看過福特。講真的我很不喜歡業代的話術。
因為滿滿的都是比較和說服。卻沒有一個真心以你的立場去思考。
例如：你明明車子會載長輩。他們就會說，這車看起來氣派。長輩會喜歡。卻不說。座位不好坐長輩可能不能坐長途。
又例如：我只是拿朲代步的車。他們會說：你有時候出去玩的時候。什麼什麼功能可以降低你的疲勞駕駛。
靠夭。就說代步車了。很少開出去玩啊！
所以別被業代影響你自己的決策。像我是絕對不聽業代靠北的。
錢可以給口人弓火賺。但你服務要我認為可以。
講東講西不在重點上，我會打他們的臉。
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時尚型的主動性安全配備與ST-LINE一樣，還有定速裝置，價差22萬，很超值。
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