嫌貴就買阿弟私1.8na就好了........0~100 11秒,發揮不出多連桿的優勢 !!
乾脆手排變速箱也加進去好了

一次滿足喜愛操控的買家

反正正ST也只進自排
看樣子這多連桿應會賣的不錯,因這些討論的語句,好像之前在罵扭力樑的橋段。
多連桿懸吊是真的屌,但多了十萬元的代價會讓很多人卻步
國產TOYOTA 6X萬...多連桿
進口TOYOTA 7X萬...多連桿
請問FORD的優勢在哪裡...
國產還想賣到9X 是給了甜頭就想爬上天嗎
哇...
把FOCUS當MAZDA3在賣
jw0972 wrote:
97.8萬
+15萬 => 更換引擎2300cc, 280馬力, 42KG扭力
112萬這樣可以



沒有ST懸吊調整,也沒有eLSD
實力完全發揮不出來喔
搞不好操一操就翻了XDD
白板上寫幾個字就想要我相信?

我是信了啦,據說是L甚麼甚麼版本的
moonlight3312 wrote:
國產TOYOTA 6X...(恕刪)


又不是看到多連桿就高潮,同樣是多連桿,操控性還是差很多,更何況連扭力樑的Focus操控性都還是好過多連桿的Altis。
witwei wrote:
哇...
把FOCU...(恕刪)

馬三銷量只能說....
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