台灣過去的工作用車的安全性，是不是都不被重視？

studio

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31樓

studio

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文章編號：76033813

沒辦法，貨車便宜
>>>>>貨車堅達 HINO ISUZU 每一台都是百萬名車真的不便宜不是以前的貨車價了

喉嚨癢

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喉嚨癢

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笑死，一堆鍵盤老闆在那邊幫慣老闆想說詞

是在奴幾點的?

ptx

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ptx

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ming052930 wrote:
老闆才不管你的死活..車撞壞了就買新的..你死了報公傷..就像昨天直升機事件..全都是國家賠人民買單

如果員工開公司車，因車禍死亡
報工傷要如何算是不顧員工死活？
老闆可是有補償責任的

thankseafood

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thankseafood

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但台灣現在這種基本的商用車也就只有一台
其他價格真的是天差地遠，慣老闆只願意給22K，很難全部都用安全齊全的車，價格都要多不少

搖落去

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樓主

搖落去

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大家提到的確實是台灣目前工作用車市場的現況，該怎麼說呢，只是很希望XLT的引進能夠帶給台灣車市一點影響，希望未來工作用車的安全性能更被重視，有比較、有競爭消費者才有更好的車可以選擇！

MBUSA

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MBUSA

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Ranger XLT

本以為這台車的引擎出力與在台灣相當受歡迎的 Ranger 相當
結果排氣量相當，動力輸出卻差了一大截
加上短廂設計

Ford 真該把 Ranger XLT 訂價訂在 94.8萬，舊換新在 89.9 萬
而現有的 Ranger 售價下調 15 萬．．．

這樣還是很有賺頭的！
作為一個大車商，就別太貪心了

搖落去 wrote:
在車展看到Ranger(恕刪)

台灣過去的工作用車的安全性，是不是都不被重視？

小惡魔新聞台

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