mmppeegg wrote:
CVT就是垃圾，這輩(恕刪)
誇張了
這成見太深
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fcr3 wrote:
讓相對客觀之數據說話(恕刪)
我們來看看其中的眉角/貓膩,就在你貼的連結裡面
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6127313
Kuga車重/馬力/RPM:1565/180/6000
CR-V車重/馬力/RPM:1541/193/5600
Kuga扭力/RPM:26.3/3000
CR-V扭力/RPM:24.3/2000-5000
Kuga天生車重比較重,引擎馬力略低,
比車體長寬軸距更是Kuga比較大
引擎校調上扭力比較大一些但需要拉轉到3000轉才有最大扭力輸出
CR-V用較輕小車體和較大馬力去換加速有甚麼好奇怪的??
Kuga 1.5乖乖用平順校調去換油耗也表示其很清楚自己車子定位
要性能??2.0系列來頂就好了
而Kuga吃飽太閒做這麼重的車??
看看路上Kuga被撞保住乘客的案例,那樣的結構完全值得
更別說這樣賣還比CR-V少六萬又有護主神車的實力,
CR-V這次可是連車內空間之前這個大賣點都沒得嘴,
有甚麼能比的??
更慘的是,本田新版CR-V乾脆放棄 2.0呢!
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1.弱：同意車重確實會影響加速，先天比CRV重24公斤，這差距很大，也許吧，可是卻僅僅僅比RAV4(1610)輕45公斤...那厲害的大大您可以分析，為何一個人試車時落後0.32秒，但增加一樣的重量，多載2人後，3人行就變成輸1.571秒嗎？難道2017年的地球夢CVT不強，對手可是2020最新世代跑旅且配置8AT喔。
CR-V(1541)：9.616
KUGA(1565)：11.133
結論：若24公斤足以讓CVT從弱弱變超強，那讓CRV多載24公斤，會不會就2車加速一樣快？反過來說，若KUGA少24公斤，就會快1.571秒？最後：一樣快，我們變好朋友(握手
)2.若：若您知道A1案例...聽起來好專業，那您可否轉知大家這數據從哪個權威且具公信力單位而來？總不能像之前有個大大說：我就從youtube還有網路新聞找呀之類的...。既然提到A1案例，應該是有所本，讓大家一起檢視各車種發生事故的公正資料。
結論：同意-KUGA是護主神車。感謝：那A1案例...有所本出處呢。或許這是這棟樓造福鄉民的美好收穫喔。
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