rafale1979 wrote:
................而且ISOFIX不是只有幾個勾子(插座?)這麼簡單吧??
記得還有sensor,裝上去就會開路or閉路,
電腦會依此偵測是否有安全座椅...
至於會有什麼樣的設定就不曉得了,
到時候電腦程式也不一樣...要買版權嗎??




iso-fix確實只有兩個固定距離位置的口型鐵支,方便配合某些安全座椅(有iso-fix扣具的)作結合.
不用想的太複雜,困難的是安全座椅的設計,製造,會增加很多成本.
而且iso-fix卡鉤不會在前座,所以安全氣囊也不會有sensor問題.
如果你要將汽座安裝於前座.要用安全帶綁.氣囊要手動關閉.
再如果有車廠針對後座安裝安全氣囊(側簾氣囊)作自動關閉sensor,是很不錯啦!但是還沒聽到有車廠強調這點.
我覺得側簾氣囊跟安全座椅不會有衝突.
無敵e小秉 wrote:
ISOFIX 位置
一般都在後座後帳板上居多

那個不是 ISOFIX anchor,
應該是 top tether anchor.
thomas528tw wrote:
嗯!ISOFIX確實只是一個"固定安全座椅"的標準喔!
而且車子有這項配備也要安全座椅本身支援這個功能才有用喔!
也就是說車子配備ISOFIX的固定標準配備再加上有ISOFIX固定標準配備的安全座椅唷!
而且目前兩大系統LATCH(美國)與ISOFIX(歐洲)中只有LATCH有很明確的標準!
至於ISOFIX並未非常明確的訂出標準,所以大家可以看出~有些車的ISOFIX固定錨點是在後障板,有些則是在座椅後下方,有些是單點固定,有些是多點固定(這個只有看雜誌報導過但不知道到底有哪些車有)!
至於rafale 1979大大所言~有sensor應該是某些高級車款才有配備的吧!目前一般國產車有配備的就真的只是一個固定錨點而已喔!

ISOFIX 的規範早已確定,
都是兩個剛性固定點.
至於您提到的單點固定,
所指的應該是 ISOFIX universal 與 LATCH 的 top thther 第三點固定位置.

為什麼市面上採用 top tehter 固定的安全座椅極少,
僅 B 牌 Duo plus 一款採用 ?
小弟用問題給您一個模糊的解答 :
為什麼 B 牌的新一代 ISOIFX 產品不使用 top tether, 而採用 extension leg ~~~!?
rafale1979 wrote:
因為之前同事的車子有ISOFIX...
聽他說好像接上ISOFIX就會把部份的氣球DISABLE...
不然碰撞時爆開會把小北比炸傷....
只是...氣簾炸開有那麼恐怖嗎??

您同事的車是 Mercedes Benz 嗎 ???
目前好像只有賓士有這樣的設計.
peterkan wrote:
我開過歐洲平價車、日本歐規車,都有isofix沒sensor, 但沒開過高級車,所以沒看過有Sensor.
不知那個Sensor 有何特異功能? 要有特異功能安全座椅應該也要支援才能發揮作用吧.

沒錯~!

賓士車需要去賓士原廠買一個 responder, 才能啟用這項功能.
autothenia wrote:
您同事的車是 Mer...(恕刪)

好像是吧....SMART 算不算??
只是很好奇為什麼要把氣曩disable ??
rafale1979 wrote:
而且ISOFIX不是只有幾個勾子(插座?)這麼簡單吧??

當然不是隨便裝個扣環就搞定得了,
車體後方結構必須同時加強,
若車體結構不夠堅固,
ISOFIX 安全座椅會導致車體結構被撕裂.

有 ISOFIX 的車款因車體結構須作一定程度的加強,
車體的 "側撞防護力" & "操控性" 也隨之有稍許的提升,
這應該算是選用 ISOFIX 的附加價值.

某些車款則是 ISOFIX Ready 設計,
雖未隨車加裝 ISOFIX, 但車體結構已經加強,
只要購買原廠 ISOFIX 套件, 及可為車子加裝 ISOFIX.

就在 2007 年, 某一款車因車體強度不足,
接受歐盟 Euro NCAP 碰撞測試時,
就曾發生車體被兒童安全座椅拉扯而受損的案例.
事後車廠積極改善車體設,
該車在 2008 年重測, 安全評價也大幅提升.
請問一下
那Mondeo到底有沒有ISOFIX?
可以不可以加裝咧?
catkenlin wrote:
請問一下那Monde...(恕刪)


爬文不專心喔... 16樓已經有大大回答了
答案是....沒有 ,不過那是前些日子的文章了
文中說的應該是08~10年老蟒
我的老蟒沒有,新蟒我就不知道了...
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