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1. 一般大燈狀態,就是低速或是停車時的近光燈狀態,在周遭都有路燈的強況下,一般都是保持這個狀態。
2. 高速時周遭無路燈但是有零星車輛,燈光會轉為擴展狀態,這時我有發現右邊燈的可以照到兩線道,前方的燈照距離也會拉長,但並不是在遠光燈下不會有遠光符號,視野範圍也會變的寬廣。
3. 遠光燈符號亮起,大燈切換到遠光燈狀態,然後就是目前樓主遇到的問題點,就是左邊都是處於遮罩的狀態,而這種狀態我發現並不是左邊不會切遠光,因為實際我有觀察到左邊是會有切遠光的,但是因為對向車道來車又切換為遮罩狀態,我個人認為這是因為高速公路上中間分隔島有擋板,人的視線是看不到對向來車,但是鏡頭是高於駕駛頭頂的,可以看見對向來車所以會處於遮照模式,另外還有就是只要前方不近不遠處還有車輛,左邊的遠光也是不會作動的,所以變成左邊切換機率變得很低,如果提高切換的機會可能就會變成別人眼裡的遠光狗

以上是我自己的個人心得,當然還是希望FORD能夠再調教得更適合台灣路況了,不要再偷偷地拔設備,害我解完隱藏才發現沒模組不能用。




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超好笑SUV,開一次就愛上
Shan-I wrote:
話說 Vignale...(恕刪)

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