福特會走到今天,當初放掉PUMA這張好牌也有關係,現在推PUMA 1.0升直列三缸引擎,並且採用48V輕油電配置,做出特色區隔賣價比照1.5NA的同級國產小休旅就好,也許還能懸崖勒馬,起死回生Puma EV ... 車用軟體都搞成這樣 誰能信賴他家電車?小米可能都比福特做得好!!不然六和等著收攤吧 福特全採進口
KevinYu0504 wrote:售價設定將是最大的考驗 "台灣車市之後還會有 MG MG4 電車,也許還會有其他中國品牌經由代理在台發表,這些品牌通常為了衝市占率,價格應該也會很殺,福特得想清楚,自己品牌形象可不像某些日系品牌,有那麼多的 " 粉絲 " 可以當盤子,定價是不是符合市場期待,也許得開竅些。 +1 不說大陸電動車 光是 那志捷 的電動車 N7福特 除非價格能跟上 不然 我也覺得 涼涼
國產跟福斯同底盤的雙生車 , 人家肯定要跟進口ID4的比價 , 到時配備偷太多又被罵翻我建議直接國產銷量最多的車型Mustang Mach-EMustang Mach-E這種尺寸直接對標最熱門的Model Y , GLC coupe , X4同時也是最多人選擇的車型 , 市場餅最大然後入門賣個120萬 , 每個月肯定可以穩定上千台