整天敲碗吵Kuga進PHEV，真的進了我就問誰要買？

郝年冬

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31樓

郝年冬

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福特的純油的托善率都這樣了, 再加上電池馬達這樣你還修的起嗎？二手價再創新低？

bradia

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bradia

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現在電能是時下風潮，不過並不是加了電，一輛不怎麼樣的車就能變得無敵。
不是在說福特。

hoko

2797分

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hoko

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1.Kuga PHEV不是長安福特做的嗎?要如何進口?
2.台灣福特能產PHEV?

Arcus0827

Kuga台灣一直是依循歐規的，歐規很早就有PHEV只是沒引進。

2024-05-16 15:13

hoko

歐規跟是不是大陸製有啥關係?你是說目前的Kuga PHEV都是歐洲製的嗎?

2024-05-16 16:23

zzziippp

6848分

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zzziippp

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多一個客車版本銷量就沒起色了
跟出手排就買一樣聽聽就好

tonysh71

989分

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tonysh71

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文章編號：89668669

根據 MG HS 1.5T 大賣經驗談

品牌形象不如人的時候
產品規格固然重要

但 ~~~~ 價格更重要

sundorys

5549分

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sundorys

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文章編號：89669200

台灣汽車產業從來都不是客戶取向，而是車廠利益最大化，這是車廠默契，你車子配備越多，庫存成本越高，車廠大家都不給你最新科技，你也沒得選，廠商爽爽賺，你們哭也沒用，如果要買進口車，價格門檻就在那.現在裕隆開始進中國車了，其實裕隆早就想這樣幹了，十幾年前就搞過熊貓車來台灣，只是當初價格便宜外，其他都很爛，十年後中國靠著龐大自身市場，練功數十年，現在近年差異已經縮小，但中國車的成本是超級低，一台國產SUV賣10萬人民幣很多，配備好一點的13萬，請問福特在這成本上比的過中國車嗎？現在福特台灣主流車款Kuga跟focus 在對岸價格是台灣一半不到.如果台灣價格能低一些，別說一半，變成現在的2/3 馬上訂單就來了，但這種事情只有高層才能決定，只有賣不出去的價格，不是配備的問題

這是長安福特網址
https://www.ford.com.cn/vehicles/