林恩 wrote:
福特六和汽車今日（10...(恕刪)
福特壓根就不想賣
開這什麼芭樂價
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國外有，我想這車的四驅對台灣罕有的惡劣天候比較有意義吧。
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Taiwan Nice wrote:
頂龜的外觀與內裝進步...(恕刪)
認證特種露營車要請領這張合格證，代價太高昂。
基本上，車價額外25%稅繳納給政府就一定要的，一台200萬，光請領這張合格證就得噴掉多少。
含稅墊高的車價，客人光看到250~300萬左右的車價，不都乾脆跳水賓士馬可波羅了，就沒這個意義。
福特品牌，沒掛隻烈馬Logo稍微蹭到邊，要賣破200萬的車，只能搖搖頭。
掛藍白Logo，還是得朝平價路線銷售策略去思考，才能單月衝點量能起來。
這台T系雙生車，建議學和泰Hiace，把內裝不必要的飾板都拔光，軌道、9人座椅留著。
後艙家徒四壁光溜溜，壓低車價推一台入門Kombi 130萬甚至更理想如同老款，不必要的拔光，12X萬。
這樣就能海一波。
因為這級距市場，會用來改露營車的對手只有Hiace。
沒其他競品了。
一旦售價拉到T系、Granvia車價檔次去，掛福特logo沒有優勢。
空車入門款，光賣給商用、車體打造廠，要用空車改福祉車、露營車、多功能車啥，後艙越空，越好改。
要了解這塊產業特性。
福特去搞進口高階露營車，我是覺得玩高價，光繳那25%取得特種露營車合格證就沒價值，被政府爽走而已。
客人又不買單，譑更兇、罵貴、狂被噴而已。
露營車，就讓客人自己跟後市場去玩，車廠給這些業者光溜溜的車，皆大歡喜。
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