gladiator wrote:
我記得Guide是供應車燈的廠商吧，他們主要的單跟模具不是轉到Decoma，而是轉到台灣某大廠......(恕刪)
哇靠...台灣什麼時候那麼厲害了...??
大概只有depo有那個能力接吧...??
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小弟不是專家，僅就觀察經驗向大家分享
1. 原廠維修零件貴且經常待料。
2. 欠缺廉價副廠零件可用維修成本較高。
3. 銷售量較低非熱門車款。
4. 高價位車款但品牌價值不受本地市場接受。
-- 如 Audi （我想這也是 VAG 集團明年想接手 利奔 親自經營的原因吧）
5. 品牌價值不受本地市場接受的大排氣量轎車。
-- 如 GM 旗下的 Buick Park Avenue 即是一例，行政院長座過也沒用。
6. 車輛本身品質就有瑕疵（小毛病很多）但若無 1 2 問題則沒有關係。
以上問題尤以 1 2 5 最傷車價，通常會同時滿足，因此你就會看到怎麼才五年的漂漂亮亮保養超好里程數又低，評定A級有專屬司機照料的主管座車，拍賣成交價只折價剩一成。
Ford 房車大部分都還好，唯獨養 MONDEO 真的比較辛苦，新車不知道有沒有好一點。
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sharkwu大也許會覺得很奇怪,自己買買得到,福特原廠卻買不到貨,商人都是很精明的,RS 2.5V6傳動軸,也不是什麼奇珍異寶,屯積也不會增值,但是sharkwu你是拿現金在買貨,商人認為現金是最有保障,一定會恨不得趕緊賣你,福特是用信用在買東西,先出貨,也許三個月後才給錢,當大家認為福特財務可能有問題時,福特可能連一顆螺絲丁都買不到. 所以,sharkwu為了自己的行車安全,還是別把自己的生命安全和福特財務綁在一起. 車子零件壞,先修了吧!
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今天早上我去電福特六和(以下簡稱FLH) 0800專線，
大意如下：
先跟接電話的服務專員(陳小姐)核對我的基本資料以後，
即告知這通電話全程錄音
接著說明感謝FLH於前次提供替代品讓我使用，
但目前此一替代品已有漏油現象，
除造成本人車子底盤及引擎室等多處遭黃油汙染外，
亦違反FLH所訂定加值保固契約中所說明：
"零件因潤滑油或冷卻劑流失後繼續操作而造成之損壞，不予保固"
之精神
我從兩週前就告知 貴司此一狀況，並可能危及車輛駕駛安全
是 貴司無法馬上處理，不是我執意繼續操作車輛
而本人因工作關係，需於本週五一早自台北開車到花蓮報到，
如有任何因此零件造成的損失，將向FLH索賠
且原本應提供的保固新品，至今已等待近三個月仍無消息，實在不合理
請 貴司儘快
1. 回覆保固新品零件何時會到貨
2. 如新品於本週內無法到貨，請於本週五前提供替代零件供我使用
3. 請 貴司於明天(本週二)前回覆我上述兩個答案，不然我會向消保會及消基會投訴
服務專員確認我索賠的保養廠之後，回覆我會請相關人員跟我連繫
後來我打電話給億和汽車內湖廠 引擎組長楊組長
跟他討論是否可以再調一支替代料件給我，
漏油的料件請他們自行跟翻修廠商進行保固協調
大約5分鐘後，他回電給我，請我下午3點到廠進行處理
剛剛下午3點半左右我到達億和汽車內湖廠，
劉廠長跟楊組長已經準備好另一支替代料件要讓我換
但劉廠長告知剛剛FLH CRC告訴他們
「保固新品已到港，預計在8/15前可到廠」
屆時會通知我再次進廠更換
至於為什麼會delay至今還沒收到材料，劉廠長告訴我：
「FLH告知要一次換兩支，而不是原本預料的只換一支
原本預料要換的那支傳動軸其實早就到貨
只是在等另一支料(這支料還沒到貨，FLH下緊急空運訂單處理中)
所以預計在8/15日前會到，屆時會通知我」
為避免多次拆裝造成不必要的車輛損傷
我就請劉廠長、楊組長幫我催請FLH於8/14下午前到貨
並請他們不要退掉今天原本準備好的替代品，
我8/14下午進廠，如果到時候新料還沒到，
我就先用替代料件，等到新料到再找時間來換裝
以上，是目前的最新狀況，看起來FLH有在處理
如本週內能夠順利結案，我就不向消保官及消基會投訴了
如有任何消息，我會立即跟各位報告進度的
謝謝各位的指點及關心~感謝~
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