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這款ATF用油規範 Toyota type-IV or 代油3390亦可..一瓶200就有
現行福斯美系(美、加)販售普遍通俗規格2.0 or 2.5自然進氣 + 6AT Tiptronic® are by Aisin
最早台灣2000以前..passat b5/b55 1.8T + 5AT Tiptronic® also by Aisin
Aisin相較ZF還是穩定許多
難怪法系也向Aisin購買gear box
vag確與ZF合作發展8AT Tiptronic®用在集團車款..不過..沒有試開也沒評論
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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純自排沒有2AT
普遍90%..古早只有3AT & 目前最被 使用/所知4AT (當然也有五速純自排 如下)
現行台灣honda crv 2.0低階版配備5AT 五速純自排..然而高階2.4配的卻是 五速手自排(雙離合器)
若是單離合器..4AT為例
4AT 具體完整名稱..應為 單(組/套)離合器之4-spd A/T..
中文全稱..單(組/套)離合器 四速自動排檔 變速(箱)系統 (白話的講叫 四速純自排)
若是雙離合器
先以vag為例
5AT/6AT Tiptronic® by Aisin
8AT Tiptronic® by ZF
後面那一串什麼®來著..一看就知那便是手自排雙離合器 (或6-spd/7-spd dsg®自手排..也是)
再以台灣之裕日車為例
nissan teana 2.0低階版配備 傳統CVT 四速純無段
然而高階2.5配的卻是 CVT+6-spd 具體完整的講 無段變速之六速手自排 <= 一目了然雙離合器
不要再來與我糾葛..無段變速也是自排..另一類傳統自排的進化型態
還有ford powershift® 也是雙離合器
哈~哈~哈~
請問..4AT是否應該叫它 四離合器？？？
ariete wrote:
手自排 = 具備不按鈕即可手動換檔功能的自排，主體是自排
自手排 = 具備自動換檔功能的手排，主體是手排
另外，自排裡面不只2組離合器，除非二速自排(2AT)
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volks and k8 wrote:
雙離合器..具體完整名稱..應為 二組(套)的離合器 [or 二組(套)離合切換系統]
純自排沒有2AT
此話當真??
兩速自排??
豐田古老Corolla用的兩速自排
不是台灣沒有就沒有好唄
volks and k8 wrote:
普遍90%..古早只有3AT & 目前最被 使用/所知4AT (當然也有五速純自排 如下)
現行台灣honda crv 2.0低階版配備5AT 五速純自排..然而高階2.4配的卻是 五速手自排(雙離合器)
若是單離合器..4AT為例
4AT 具體完整名稱..應為 單(組/套)離合器之4-spd A/T..
中文全稱..單(組/套)離合器 四速自動排檔 變速(箱)系統 (白話的講叫 四速純自排)
若是雙離合器
先以vag為例
5AT/6AT Tiptronic® by Aisin
8AT Tiptronic® by ZF
後面那一串什麼®來著..一看就知那便是手自排雙離合器 (或6-spd/7-spd dsg®自手排..也是)
再以台灣之裕日車為例
nissan teana 2.0低階版配備 傳統CVT 四速純無段
然而高階2.5配的卻是 CVT+6-spd 具體完整的講 無段變速之六速手自排 <= 一目了然雙離合器
哈~哈~哈~
請問..4AT是否應該叫它 四離合器？？？
真的不知道您是真懂還是假懂......本田的嚙合式變速箱先不討論(CVT也懶的討論)
單純討論行星齒輪式的變速箱，一般的5AT至少有六組離合器(如果具備行星齒輪直驅功能)
具備手自排功能的5AT一樣是六組離合器，不會變成"雙離合器"，OK?
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