kazamisa wrote:呃。。那怎不說T牌N...(恕刪)要扯妥善率,又說只是變因之一 實在看不下去,別人再講妥善率, 你用銷售量在扯甚麼呢?妥善率原本只是銷售量的變數之一啊, 有甚麼問題呢?其他變數還有外觀, 性能, 操控, 油耗, 價錢, 虛榮, 特殊用途, ...... 甚至政治情感因素,哪有一定妥善率高, 銷售量一定高, 這麼簡單也要硬掰?
abcpanadol wrote:實在看不下去, 別人...(恕刪) 看不下去可以略過不要看所以你本身願意買一個常故障的產品?如果大部分消費者不願意買一個常故障的產品對銷售量的影響會小於其他優點嗎?不然你有愛,來買台ps 1.6的focus來賭賭看人品
kazamisa wrote:看不下去可以略過不...(恕刪) 看不下去, 只是忍不住要吐槽你而已,爛車, 一開始宣傳也是金光閃閃, 說是好得不得了,也一堆人推, 不准別人批評, 有誰知道是爛車?就算知道是爛車, 講出來又被護衛隊要洗白銷售量大, 一定有它的優點, 但未必是妥善率高
kazamisa wrote:呃。。那怎不說T牌N...(恕刪) 你到底在講什麼?台灣路上哪來的pickup啪啪造?見鬼了嗎? 根本比法拉利還少見你覺得福特很多? 他是福特自己代理的,T跟N都只有水貨車,V牌有出?不覺得福特比例有比較高都是少到不行,台灣本來就不適合這種大車世界上T牌賣最好的是 ALTIS CAMRYN牌我印象是X-trail賣最好北美獨特卡車市場是美系卡車的天下,對美國人胃口但是房車休旅車等等等通通都是日系韓系天下結論再說一次福特主要能登上世界排名除了幾台小車賣的好之外,主因為北美獨大的卡車市場他吃大半去好幾十年了