oc860328 wrote:
正常啊我馬自達323...(恕刪)
我豐田premio, 開31萬, 六角鎖沒壞過,
Aisin(愛信)產品很耐用,
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仔細檢視, 豐田premio的六角鎖, 主要機構是鐵的(它牌參雜部分塑膠導致故障),
難怪很耐用
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有的廠商設計那種時間到就會壞的, 價格又訂高高,
不知為何有人不情願買單的, 還要被酸?
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因為樓主自己本身已經失去客觀性的判斷，六角鎖壞掉也許是可大可小的問題，
但今天一個開了四年的車，沒出過什麼大狀況，就一次六角鎖壞掉，
於是就被批得體無完膚毫無價值，你本身對這件事情的批判，已經失去比例原則。
這就好比一個讀四年大學的小孩子，年年都沒出過什麼狀況，就第四年時出了件可大可小的事情，
然後就要被自己父母、師長罵是廢物、沒出息，完全去否定一個人以前曾經的努力。
好事不出門，壞事傳千里，在台灣尤其是這樣，在車界尤其是福特。
想想一台車四年下來，穩穩妥妥的載的你們上山下海，
刮風下雨的時候四個輪子穩穩的貼住地面，不浮誇不打滑，
比起某些車浮來浮去像在坐船，尤其開車在五楊高架上的時候最刺激，
如果當天又刮大風加上下雨，那可能要先看看自己的保險額度。
Focus紮實的車體以及主被動安全，也但願人永遠都不會用到這些東西，
因為今天它六角鎖壞了，所以這車子完全沒優點了，只剩下缺點給你大書特書。
你是在追求一個完人嗎? 還是一台完美的車?
講實在話，我真的不相信什麼神車什麼都不壞的，我身邊開神車的人不少，
我也從沒停止聽過他們抱怨。
隨便找都有一堆新聞
新車就修八次，修得痛不痛快?
隨便看隔壁棚的板面
Volvo 有人的S60 剛交車當天就進廠修的，從去年修到今年都還沒修完，修得痛不痛快?
Honda 板件生鏽的問題一籮框，豈止是修得痛快而已，根本是「鏽得痛快」。
Luxgen 有車主開車到一半右前輪自然噴飛，這已經不是修得痛不痛快的問題，
要是運氣不好直接安心上路，最近還有一個是無預警在國道上自燃的。
Mazda 2.2柴油引擎全球包含台灣已破百件的案例，在正常使用下會自然而然的在引擎蓋內爆漿。
你以為買豪華品牌雙B 車就沒問題了嗎? 錯! 雙B 就是牌子大，
但歐美車系向來不是專長在妥善率上。
進BMW、Benz板第一頁，
「BMW 妥善率果然是有口皆悲」、「永無止境的修車，對Benz徹底失望」
這些大樓都蓋得又高又壯。
但是今天看到福特，六角鎖壞掉就是唯一死刑，福特的車只要有點小毛痛就是修得痛快，
別的品牌有比福特更誇張的案例，這些就摸摸鼻子去修車，修好後世界真美好，
不會被特定攻擊或是痛批。
別的車壞掉都和和氣氣，福特的車就是不能壞，壞了不論大小，一律死刑伺候。
說你們沒有載著有色眼鏡雙重標準的在看事情，我打死都不會相信。
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red violin wrote:
今天為什麼這麼多人...(恕刪)
這篇車門壞掉的文為何會蓋那麼高？
我不認為是因為我把車門的問題小題大作，
我也清楚很多零件都是耗材，
而是車門的零件如果4年就壞掉，
這件事實在很難想像。
雖然很多車友異口同聲認為車門壞掉是「常態」
那為何福特需要因車門問題將車召回？
車子的品質好壞自然不是我說了算
就好比去到一間餐廳用餐時，看到蟑螂
之後還會對這間餐廳的品質充滿信心嗎？
蟑螂不是本來就會有的嗎？
有需要大驚小怪嗎？
那間餐廳沒有蟑螂？找一個沒有蟑螂的餐廳給我。
我沒有想要推翻各位車友對福特的愛
但問題就是發生在我們身上
把問題丟上來也只是純發洩
喜歡的人就看，不喜歡就跳過
我們車門的問題已經解決很久了，
祝福大家開車平安
謝謝各位的指教。
