三個臭皮匠,味道都一樣 wrote:二檔起步到底會傷到什...(恕刪) +1小弟家的TDI只要車一怠速移動 馬上跳2檔根本不會用一檔起步除非你起步就重踩油門加速不然DSG只要車一動 馬上跳2檔起步柴油車用二檔起步 本來就很正常
柴油熊寶貝 wrote:開貨車用二檔起步~~...(恕刪) 開貨車二檔起步會壞的話,全台灣的貨車可能沒剩幾台是好的1擋齒比過大,往往放開離合器不到2秒就準備要換檔,而且轉速要拉很高,後方車輛才不會覺得你起步很慢,用二檔起步對於低轉速高扭力的柴油引擎,完全沒有大礙,甚至速度更快起步更順,也減少換檔次數
mar-ch wrote:版大,看到你的發文,...(恕刪) 起步慢其實這不是柴油車的原罪就像有幾位車友提到的,問題出在變速箱齒比的配置也可能是福特為了安全,避免大扭力在起步就全部輸出造成暴衝這種設定可能也會嚇跑女性車主or想要溫和開車的買車族我相信柴油車的齒比如果搭配的宜,常理來說起步應該會比汽油車快畢竟低轉高扭力的輸出,是有利於起步的....再者,TDCi算是重量級的車子....比起日系車中了兩三百kg(1800cc車系)起步會輸是正常的....除非是開手排版,換檔隨意到目前買了這台車....只有三個缺點,其餘都是很讚1.掛著Ford的LOGO2.起步稍慢,煞車退檔會有點抖動3.小異音除此之外,我真的很愛Focus TDCi買車前還是多試乘,買到自己喜歡的最重要
三個臭皮匠,味道都一樣 wrote:二檔起步到底會傷到什...(恕刪) 雖然我是念機械的,但二檔起步會傷到什麼???除了離合器磨損可能會比較快,就想不大出來(手排情況)可能一檔需要半離合的時間比二檔起步來的少所以離合器磨損情況應該是比較少!!!但是,除此之外,我就是搞不懂二檔起步會傷到變速箱的哪裡尤其是PS變速箱,設定二檔起步實際上齒輪應該已經咬合完畢況且是由電腦控制放離合器的時間長短照理說,1-6檔電腦控制放離合器的時間應該是差不多的也就是沒有手排車半離合的問題我是真的不懂,所以才PO文想請教大家一下!!!