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1. 公佈實車撞擊影片. 拿台灣組裝的Mondeo實車撞擊. 前撞, 後撞, 側撞, 甚至車頂強度測試, 全部都來. 成為台灣車廠第一個敢公佈撞擊成績的車廠. 也許逼出其他車廠效尤也不一定. Luxgen MPV那段影片不算, 因為有側撞影片, 但是沒車側氣囊, 也沒有公布成績.
2. 拿台灣組裝的Mondeo, 送去歐盟NCAP撞擊測試. 如果拿5顆星回來, 那才是真功夫.
3. 公佈0-100km/h的加速表現. 現在國產車廠, 幾乎都不公佈, 不知道為什麼. 這不是鼓勵飆車, 而是評量車輛好壞的重要因素之一. 加速能力這點在高速公路上就很實用. 240hp, 相信在7.0秒上下!
4. 再次強調2.0 Ecoboost創造出來的經濟效益: 馬力+節能. 一兼二顧, 歐洲主要車廠都已經朝這方向前進, 看看Audi, 雙B, Volvo, SAAB. 在主力車種上, 都已經放棄大排氣量的設計.
5. 保固提升. 比照其他國產車標準.
至於其他網友反應: 銷售人員或後勤維修方面, 我想個案比較多. 君不見其他國產品牌的論壇, 不也是一堆車主幹醮售後維修與保養?! 至少我去的九和文心沒遇過不愉快的. 也去過其他國產品牌的保養廠, 只能說, 感覺有比較好一點(冷氣比較涼), 但是我更在乎的是, 技師的技術. 有冰淇淋吃, 有可樂喝, 都比不上多花一點錢留住有經驗的師傅. 幾個朋友開雙B, 也是嫌原廠保養貴又濫, 他們可不是開入門車款, 但是"有些"業務眼睛就是長在頭頂上! 後來很多都改去民間保養廠.
保養廠門面最不能看的, 應該算是文心路的Subaru! 但是為何Subaru這兩年賣到缺車? 因為車主對車子本質的信任與喜好, 超過好看門面的需求. (這應該是無奈的說法
)新的Mondeo, 絕對有機會在國產車中殺出自己的一條路, 讓銷量倍增.
這幾年, 發現越來越多的車主, 尤其是要當爸爸的人, 選車的第一要素: 安全.
如果DVD與Airbag只能選一樣, 我會選後者. 所有的安全配備, 平常不一定用得到. 但是用一次, 就值得了.
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