Mondeo MK4最終特仕版 MK5將上市

如果照你所說台灣Ford Mondeo 到時改進口賣140萬~160萬~ 我想Mondeo也別在台灣賣了
,以德國同級車的Volkswagen Passat 為例也售價不過NT$ 119.80 萬 ~ NT$ 154.80萬。

阿福的網宅 wrote:
過去國產車最常犯的~...(恕刪)


小弟現在在開focus汽油版的,今年5月為止滿三年,只能說:focus真的是好車,里程數快滿4萬公里,前1年半較少開,後一年半以平均一年兩萬公里的里程在開,原廠爛輪胎換成dunlop ve302,不管抓地力或是滾動噪音都明顯改善.電瓶滿兩年已換新.原廠找到好的保養廠跟技師,保養費也很低.不過鈑金烤漆好像很薄,常開高速公路的我,常在聽到小石頭的聲響後,又發現車身烤漆掉一塊.

福特的車,內裝質感真的是一大罩門.保養廠的素質不一.在長輩的評價中也是倒數的.不過多虧這些缺點,我才能買到高c/p值的車.其實蠻期待2013 mondeo進口販賣,在150萬左右的級距中,又多一台可以選擇的車.

不然passat DSG我不敢碰, PEUGEOT 508維修體系方面不敢搶先當白老鼠.純種歐系中大型房車好像也沒有別的可以選擇了(雙B壹A還是等年紀大一點再來開好了)
felix0983 wrote:
如果照你所說台灣Ford Mondeo 到時改進口賣140萬~160萬~ 我想Mondeo也別在台灣賣了
,以德國同級車的Volkswagen Passat 為例也售價不過NT$ 119.80 萬 ~ NT$ 154.80萬。...(恕刪)


怎麼都沒有人介意保養維修費用


felix0983 wrote:
如果照你所說台灣Fo...(恕刪)


其實現在Volkswagen Passat根本不是重點!
VOLVO才是擠壓到市場的關鍵。

Volkswagen Passat已經不行了。

achicken wrote:
小弟現在在開focu...(恕刪)


以生產線烤漆來說~福特六和的算不差了!
會在小石敲擊後掉一小塊漆見底漆。就看那顆石頭的噴發力道有多強。
高速公路被噴到,很難不掉漆,就算開雙B也一樣。
我的前下進氣網,甚至自己跟台灣杜邦總代理買M-Benz SLR 744特殊珍珠漆+最貴的奈米塗佈高硬度
金油來拷,三~四年下來,還是照樣千瘡百孔。

小石打擊的掉漆,都屬合理範圍。
但總比某牌以前的三劍客好,就不只是掉一小塊漆這麼簡單,鈑件過薄,朋友的車在夏天,還曾莫名其妙
多了幾個外星人打的酒窩,這才真的冏。

比不完哩!重點車子自己甲意最重要!
祝順心!

impreza8577 wrote:
怎麼都沒有人介意保養...(恕刪)


懶得提嚕!Volkswagen 太古保修貴。前些年還被搶不到代理權的廠商聯合去跟德國Volkswagen
抗議+廖北呀太古零服和保修價格高不可攀,直逼汎德的BMW。
直到德國總部派人來關切,才降些價格。
網路一片嘩然。

問題是Volkswagen Passat有什麼值得聊的........我也認真了.......
impreza8577 wrote:
怎麼都沒有人介意保養...(恕刪)


進口的Mondeo對上進口的Passat,保修上應該是佔不了什麼便宜吧,零件同樣都要過鹹水來...
pfg911 wrote:
進口的Mondeo...(恕刪)


Fiesta 的零件就還滿合理的!

工資也有差啦

阿福的網宅 wrote:
Volvo的售價~壓...(恕刪)


Volvo的成功才是福特該學的
Volvo就是壓低售價來賣, 規格不減, 甚至比同級車好
才造就今天的局面

Mondeo全車系安全規格不變再降20萬, 或者更狠一點
全車系全部加裝BLIS, 這樣才能衝出量來
也才有機會營造出品牌價值, 之後才有漲價的可能

不然, 以現在福特的品牌價值, 140~160萬
Volvo跟VW真的會偷笑(雖然Mondeo一個月也不過100多台)

阿福的網宅 wrote:
以生產線烤漆來說~福...(恕刪)


其實買國產車是ok!,不過就拿座椅來說,對於頸部甩鞭效應的防護,我就不知道跟進口的有什麼差別,這部份就請福大開釋,不然氣囊數來說,mondeo的誠意十足.
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