馬文 wrote:
三、進口小汽車應繳進...(恕刪)


他可能打太快把原始價格都算進去了

(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(17.5%) => 1*0.175 = 0.175
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率 => (1+0.175)*0.3 = 0.3525
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%) => (1+0.175+0.3525)*0.05 = 0.076375
(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04% => 0.004

所以
稅 = 0.175 + 0.3525 + 0.076375 + 0.004 = 0.607875
事實上不會繳這麼多
車商拿的價會比較低,報關時會低報
假設原廠價打8折,報關再打8折
應繳稅款 = 美國售價1*0.8*0.8*0.607875 = 0.38904
約4成,加上驗車與其他雜費
車商成本計算一下約120萬上下

knml wrote:
他可能打太快把原始價...(恕刪)



所以假設一台100萬的車價 進口到台灣 那這樣大概要多少呢


如果你說4成 那就大概賣140萬 然後車商還要賺 所以在加上去囉
雙B應該全部或大部分都是德製的吧? 美國也是車商進口,也提供保固,也要賺一手,為何美國人可以用台灣價格的一半不到就享受雙B? 進口車不是不能課稅,但也不能太超過,車商不是不能賺,但一樣也不能太超過吧?!

AS99999 wrote:
如果你說4成 那就大概賣140萬 然後車商還要賺 所以在加上去囉.(恕刪)
ahip2007 wrote:
雙B應該全部或大部分...(恕刪)


因為美國市場大啊 雙B一年可以賣二三十萬台
美國對進口車課稅最高2.5%, 對車商來說根本不動不癢
在美國買歐洲車比歐洲還便宜
雙B 進來台灣給代理商的的價格每年往下調,但零售價卻每年往上走...

台灣果然是盤子王大本營
怎麼都沒有人罵這個稅制啊

在美國,汽車是必需品,所以幾乎免稅

當初是為了保護台灣汽車工業,所以有這種稅

結果勒.......反而讓台灣所有車商賺爆,暴利橫流.....

都加入WTO幾年了,還賣這種2倍3倍的價格

大家馬上打電話給你們的立法委員或是記者

請他們排入優先法案

汽車關稅應該免徵

這樣子台灣一堆車保證都是原裝進口,100萬有找

到時我也來2台,單雙日輪流開

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